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Nouvelles des matières premières

Informations actualisées sur les matières premières


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23/06/2026

Iluka Resources signe son premier accord d'offtake sur les terres rares avec un constructeur automobile mondial

Iluka Resources a franchi une étape décisive dans sa stratégie de développement des terres rares en signant un accord d'offtake pluriannuel contraignant pour la fourniture d'oxydes de terres rares pour aimants à un constructeur automobile de renommée mondiale, marquant ainsi le premier accord commercial d'offtake dans l'activité terres rares de la société.

Cet accord de type « take-or-pay » porte sur la fourniture de quatre oxydes critiques de terres rares pour aimants — le néodyme, le praséodyme, le dysprosium et le terbium — à compter de 2028 pour une durée initiale de quatre ans. Le contrat représente environ 10 % de la production planifiée d'Iluka sur cette période, soit l'équivalent de 1 200 tonnes d'oxydes de terres rares pour aimants.

S'agissant de la structure tarifaire, les prix seront fixés au niveau le plus élevé entre des prix minimums convenus ou des tarifs indexés sur le marché pour chaque produit, un mécanisme conçu pour équilibrer l'exposition à la volatilité des prix des terres rares tout en garantissant la sécurité d'approvisionnement du client automobile. Iluka anticipe un chiffre d'affaires minimum de 155 millions de dollars américains sur la durée du contrat, pouvant atteindre environ 172 millions de dollars américains sur la base des prévisions de prix du secteur. L'identité du client automobile ainsi que le détail des arrangements tarifaires demeurent confidentiels pour des raisons commerciales.

Tom O'Leary, directeur général d'Iluka Resources, a qualifié cet accord d'étape charnière pour les ambitions de la société dans le domaine des terres rares. « L'accord d'offtake d'Iluka constitue une étape particulièrement importante dans le développement de notre activité terres rares », a déclaré O'Leary. « Notre premier client dans ce domaine est un constructeur automobile de renommée mondiale et je suis ravi qu'Iluka ait été choisie pour livrer des minéraux critiques raffinés dans le cadre de sa chaîne d'approvisionnement. »

Cet accord s'inscrit stratégiquement dans le calendrier de mise en service et de montée en puissance de la raffinerie de terres rares d'Eneabba d'Iluka, en Australie-Occidentale, dont l'avancement dépasse désormais 50 % et qui reste sur la trajectoire prévue pour une mise en service en 2027. O'Leary a souligné l'importance de l'accord portant à la fois sur des oxydes de terres rares légères et lourdes pour aimants, ainsi que sur le fait que les prix minimums ont été négociés indépendamment de dispositifs bénéficiant de garanties gouvernementales.

« À un an de la mise en service, les oxydes de terres rares d'Iluka ont été acquis par un client utilisateur final appartenant à une nation partageant les mêmes valeurs », a-t-il déclaré. « Cela témoigne d'une reconnaissance croissante de la position d'Iluka en tant que fournisseur crédible et verticalement intégré, disposant de sources d'approvisionnement diversifiées couvrant à la fois ses propres opérations et des tiers. Les discussions avec d'autres clients potentiels se poursuivent. »

Dans une annonce distincte mais connexe, Export Finance Australia (EFA) a confirmé l'accès d'Iluka à la totalité du prêt sans recours de 1,65 milliard de dollars australiens accordé par le gouvernement australien pour financer la construction de la raffinerie de terres rares d'Eneabba, offrant ainsi une visibilité financière supplémentaire pour l'achèvement du projet. Par ailleurs, Civmec s'est vu attribuer le contrat pour les travaux de génie civil, de mécanique, de tuyauterie, d'électricité et d'instrumentation nécessaires à la finalisation de la construction de la raffinerie.

Cet accord représente une avancée significative dans les efforts visant à construire une chaîne d'approvisionnement en terres rares alignée sur les pays occidentaux, réduisant ainsi la dépendance aux capacités de traitement chinoises pour les terres rares destinées aux aimants, essentielles aux secteurs du véhicule électrique et des énergies propres.

Source : Australian Mining (australianmining.com.au), 23 juin 2026, par Dylan Brown.

23/06/2026

Les restrictions chinoises sur les terres rares approfondissent la crise d'approvisionnement de l'industrie japonaise des aimants

Les restrictions chinoises sur les exportations de terres rares à destination du Japon ont continué de se faire sentir en mai 2026, les livraisons de terres rares lourdes essentielles restant quasi inexistantes, selon les données douanières chinoises publiées samedi. Ces chiffres soulignent la gravité d'une pénurie d'approvisionnement qui dure depuis plusieurs mois, enracinée dans une rupture diplomatique entre Pékin et Tokyo au sujet de Taïwan.

Les données montrent qu'aucune livraison de terbium ou d'oxyde de dysprosium n'a été effectuée à destination du Japon depuis novembre 2025, et seules des quantités infimes d'oxyde d'yttrium ont atteint les acheteurs japonais depuis décembre. Ces éléments — utilisés dans les alliages spéciaux, les revêtements et les aimants permanents haute performance — constituent des intrants essentiels pour le secteur japonais de fabrication d'aimants en terres rares, le plus important au monde en dehors de la Chine.

Pékin a introduit pour la première fois des contrôles à l'exportation sur les terres rares lourdes et les aimants les contenant en avril 2025. Ces contrôles ont été publiquement renforcés spécifiquement à l'encontre du Japon en janvier 2026, et de nouvelles restrictions ont été appliquées à deux reprises le mois suivant, visant les grands conglomérats japonais. La rupture diplomatique a été déclenchée en novembre 2025, lorsque des déclarations sur Taïwan du Premier ministre japonais Sanae Takaichi ont provoqué une nette détérioration des relations sino-japonaises.

Le dysprosium, le terbium et l'yttrium figurent parmi les outils de contrôle à l'exportation les plus stratégiquement déployés par la Chine, s'étant imposés comme des leviers diplomatiques efficaces dans les différends bilatéraux. Les producteurs japonais d'aimants en terres rares dépendent massivement des importations chinoises de ces terres rares lourdes, ce qui expose le secteur de manière aiguë aux décisions de politique d'exportation de Pékin.

Ces perturbations ont déjà affecté la disponibilité de certains types d'aimants et ont accéléré les investissements des entreprises japonaises dans des chaînes d'approvisionnement alternatives. Parmi les réponses les plus significatives, le fabricant d'aimants en terres rares Shin-Etsu Chemical a annoncé son intention de construire sa première nouvelle installation de raffinage de terres rares depuis 2008, signalant un changement structurel dans l'approche japonaise en matière de sécurité d'approvisionnement.

Dans un développement distinct mais connexe, le Japon a obtenu un certain soulagement concernant l'approvisionnement en gallium en mai. En tant que plus grand consommateur mondial de gallium métallique pour semi-conducteurs en dehors de la Chine, le Japon n'avait reçu aucune livraison significative de gallium chinois depuis décembre, faisant de la livraison de mai le premier envoi important depuis plusieurs mois.

Sur le front plus large des exportations d'aimants en terres rares, les expéditions chinoises, qui s'étaient maintenues proches des niveaux historiques les mois précédents, ont chuté fortement en mai — en recul de 35 % par rapport au mois précédent pour atteindre leur volume le plus bas depuis mai de l'année précédente, selon des données citées par Mining.com.

Source : Reuters / Mining.com, 22 juin 2026. Reportage de Solomon Cefai.

23/06/2026

Principaux titres des marchés : La Fed maintient ses taux, décès de Greenspan à 100 ans, démission du Premier ministre britannique Starmer

Les marchés ont abordé la séance de lundi en naviguant dans un contexte marqué par une convergence de développements macroéconomiques et géopolitiques majeurs, alors que le Pre-Market Rundown de CNBC mettait en lumière plusieurs événements significatifs influençant le sentiment des investisseurs avant l'ouverture de la cloche, le 22 juin 2026.

Sur le front de la politique monétaire, Mohamed El-Erian, conseiller économique en chef chez Allianz, a déclaré à CNBC que les investisseurs devaient s'attendre à ce que la Réserve fédérale maintienne ses taux d'intérêt inchangés pour le reste de l'année. Les commentaires d'El-Erian reflètent un consensus croissant parmi les économistes selon lequel la FED adoptera une posture de pause prolongée, dans un contexte d'incertitude persistante concernant l'inflation et la dynamique de la croissance économique.

Les marchés financiers et la communauté des investisseurs au sens large ont également dû assimiler la nouvelle du décès d'Alan Greenspan, ancien président de la Réserve fédérale, mort à l'âge de 100 ans. Greenspan a dirigé la FED pendant près de deux décennies, et son mandat est largement considéré comme l'un des plus déterminants de l'histoire de l'institution. Steve Liesman, de CNBC, a proposé une rétrospective approfondie sur la vie et l'héritage de Greenspan lors de la couverture matinale de la chaîne.

S'ajoutant à la toile de fond géopolitique, le vice-président des États-Unis JD Vance a confirmé que les discussions entre les États-Unis et l'Iran se poursuivaient, malgré ce qu'il a décrit comme « un peu de menaces et de jérémiades » de la part de la partie iranienne. Cette dynamique diplomatique en cours a des implications pour les marchés mondiaux de l'énergie ainsi que pour la stabilité globale au Moyen-Orient.

Du côté du Royaume-Uni, un développement politique significatif a ébranlé les marchés européens, le Premier ministre Keir Starmer ayant annoncé sa démission. Ce départ fait de Starmer le septième dirigeant britannique en une décennie, soulignant l'instabilité politique profonde qui frappe le pays et soulevant de nouvelles interrogations quant à la continuité de la politique économique et à la trajectoire budgétaire du Royaume-Uni.

22/06/2026

Des analystes avertissent que la demande chinoise de pétrole pourrait ne jamais se redresser complètement, à mesure que l'adoption des véhicules électriques remodèle le paysage énergétique

Les importations chinoises de pétrole brut pourraient rester durablement déprimées, ont averti des analystes en énergie, invoquant une destruction structurelle de la demande alimentée par l'électrification rapide des transports dans le plus grand importateur mondial de pétrole.

Selon Lin Ye, vice-président des marchés pétroliers au cabinet de conseil Rystad Energy, cité par Bloomberg, les changements de comportement des consommateurs chinois pourraient s'avérer difficiles à inverser. « Le comportement des consommateurs peut être quelque peu rigide », a-t-il déclaré. « Pour ceux qui sont passés aux voitures électriques pendant la guerre, il pourrait y avoir peu de raisons de revenir en arrière, à moins que les prix des carburants ne deviennent nettement moins chers. »

Rystad Energy a estimé que la Chine a subi une destruction de la demande pétrolière comprise entre 200 000 et 600 000 barils par jour par rapport aux niveaux d'avant-guerre, et que la demande pourrait ne pas se redresser d'ici fin 2026. Energy Aspects, un autre cabinet de conseil, va plus loin, en projetant une perte permanente de la demande pétrolière de 300 000 barils par jour pour la Chine.

La situation est encore compliquée par la dynamique des importations à court terme. FGE NexantECA s'attend à ce que la Chine enregistre une baisse de ses importations de pétrole pouvant atteindre 3,3 millions de barils par jour pour le trimestre en cours. Le cabinet a attribué ce phénomène à une combinaison de facteurs, notamment la baisse des taux d'utilisation des raffineries, la fin de la saison de stockage et l'interdiction par Pékin des exportations de carburant, qui a stimulé l'offre intérieure de carburant et réduit la demande de nouvelles charges de pétrole brut.

Le marché des véhicules électriques en Chine offre une toile de fond nuancée. Alors que Bloomberg cite des chiffres montrant que les véhicules électriques ont représenté 42 % de l'ensemble des ventes de voitures en Chine en mai, contre 38 % en mars, les ventes de véhicules électriques en termes absolus ont chuté de 9 % au seul mois de mai, selon Reuters, Pékin ayant progressivement supprimé les subventions qui stimulaient auparavant leur adoption. Pour ajouter à la complexité, les ventes globales de voitures en Chine ont reculé de 22,3 % en mai, selon les données de Reuters.

Tous les analystes ne partagent pas cette vision pessimiste de la demande chinoise de pétrole. La société d'intelligence sur les matières premières Kpler s'attend à ce que les raffineurs chinois reprennent progressivement leurs achats de pétrole brut. La logique est que les pics de prix liés à la guerre ont contraint les raffineurs à puiser dans leurs stocks stratégiques, qui devront être reconstitués pour maintenir la capacité tampon du pays face à de futures perturbations de l'offre pétrolière.

La divergence des prévisions souligne l'incertitude qui entoure la trajectoire énergétique de la Chine, à un moment où les perturbations géopolitiques, l'évolution des habitudes des consommateurs et les changements de politique intérieure remodèlent simultanément le profil de la demande pétrolière du pays.

Source : OilPrice.com, par Irina Slav, 22 juin 2026.

22/06/2026

Les prix du pétrole chutent de 4 % alors que les avancées diplomatiques entre les États-Unis et l'Iran et la réouverture d'Ormuz dissipent les craintes d'approvisionnement

Les prix du pétrole ont fortement reculé ce lundi 22 juin 2026, les avancées diplomatiques entre les États-Unis et l'Iran ayant considérablement réduit les inquiétudes relatives aux perturbations d'approvisionnement au Moyen-Orient, le Brent ayant perdu près de 4 % par rapport à ses sommets intrajournaliers.

Le Brent s'échangeait en baisse de 3,18 dollars, soit -3,95 %, à 77,39 dollars le baril à 11h44 (heure ET) (15h44 GMT), selon Marine News Magazine. Le contrat avait bondi à 82,30 dollars à l'ouverture, à la suite de menaces du président américain Donald Trump de reprendre des actions militaires contre l'Iran et d'une annonce de Téhéran indiquant la fermeture à nouveau du détroit d'Ormuz. Les contrats à terme sur le West Texas Intermediate américain s'établissaient à 74,45 dollars le baril, en recul de 2,15 dollars, avant l'expiration du contrat dans la journée, tandis que le contrat WTI d'août, plus actif, perdait 2,49 dollars, soit -3,28 %, à 73,36 dollars le baril.

Ce retournement spectaculaire est intervenu après que le vice-président américain JD Vance a confirmé que des progrès avaient été accomplis dans les négociations avec l'Iran et que le détroit d'Ormuz était ouvert à la navigation. De hauts responsables américains et iraniens ont conclu un premier cycle de négociations en Suisse ce lundi, des discussions qui avaient débuté dimanche dans le cadre d'un mémorandum d'accord conclu la semaine précédente. Cet accord a prolongé un fragile cessez-le-feu datant d'avril pour au moins 60 jours supplémentaires.

Venant accentuer la pression baissière sur les prix, le Département du Trésor américain a annoncé l'octroi d'une licence générale autorisant la vente de pétrole brut iranien ainsi que de produits pétrochimiques et pétroliers jusqu'au 21 août. Cette mesure marque un assouplissement significatif à court terme du régime de sanctions qui avait contribué à la tension sur les approvisionnements ces dernières semaines.

Malgré les avancées diplomatiques, la position de l'Iran sur son programme nucléaire est restée ferme. Le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Esmaeil Baghaei, a déclaré à l'agence officielle IRNA que Téhéran n'avait pas négocié sur son programme nucléaire et n'avait accepté aucun nouvel engagement lors des discussions de dimanche en Suisse.

Du côté de l'offre, l'analyste d'UBS Giovanni Staunovo a indiqué que l'Iran avait repris les exportations de pétrole bloquées plus tôt ce mois-ci en raison d'un blocus naval américain, qualifiant la libération de ces barils d'offre supplémentaire pour le marché. Les données de suivi des navires ont montré que deux pétroliers transportant un peu moins de 2 millions de barils de pétrole ont traversé le détroit d'Ormuz ce lundi, signalant une reprise du trafic après des flux plus faibles dimanche.

Les producteurs régionaux ont également pris des mesures pour renforcer l'approvisionnement. Les Émirats arabes unis, le Koweït et l'Irak ont proposé davantage de pétrole à leurs clients au cours de la semaine écoulée. Le vice-ministre irakien du pétrole chargé des activités amont a déclaré dimanche que le pays prévoyait de rétablir progressivement sa production de brut à un niveau compris entre 4,2 et 4,3 millions de barils par jour.

Toutefois, les analystes ont averti qu'un rétablissement complet de l'offre serait un processus long et incertain. ANZ Research s'attend à ce que environ 2 à 3 millions de barils par jour soient rétablis au cours des quatre premières semaines. Il a noté que 2 à 3,5 millions de barils par jour supplémentaires pourraient potentiellement être récupérables au troisième trimestre 2026, sous réserve de stabilité, tandis qu'entre 1 et 2 millions de barils par jour d'approvisionnement pourraient être perdus de façon permanente ou semi-permanente. ANZ a ajouté que les premiers gains seraient tirés par la logistique et le transport maritime plutôt que par la production, et qu'un rétablissement complet est peu probable cette année.

Les tensions géopolitiques dans la région sont restées élevées. Des frappes israéliennes au Liban ont fait au moins 20 morts samedi, selon l'agence nationale d'information libanaise NNA, un jour après l'entrée en vigueur d'un cessez-le-feu avec le Hezbollah.

Source : Marine News Magazine / Reuters, 22 juin 2026.

22/06/2026

Bank of America prévoit trois hausses de taux de la Fed en 2026 et avertit que l'inflation empire de façon « indéniable »

Bank of America a révisé ses perspectives concernant la politique monétaire de la Réserve fédérale, anticipant désormais trois hausses de taux d'intérêt en 2026, en invoquant une situation inflationniste qui se dégrade et un ton résolument restrictif de la part du nouveau président de la Fed, Kevin Warsh.

Dans une note publiée lundi, les économistes de BofA ont abandonné une position défendue encore la semaine dernière, lorsque la banque tablait sur un statu quo de la banque centrale, celle-ci étant disposée à ignorer la hausse des prix provoquée par la guerre en Iran. Cette prévision a depuis été révisée à la lumière d'une réévaluation des conditions économiques actuelles et des déclarations publiques de Warsh.

« Le problème d'inflation de la Fed s'est indéniablement aggravé », a écrit l'économiste de BofA Aditya Bhave. « La Fed était prête à ignorer les droits de douane, mais elle perd patience face à la dernière vague de chocs d'offre. Par ailleurs, la désinflation portée par le secteur immobilier a désormais largement atteint ses limites, tandis que les autres services de base restent très rigides à la baisse. »

Bank of America s'attend à ce qu'un rapport attendu plus tard cette semaine sur les prix des dépenses de consommation personnelle hors éléments volatils — l'indicateur d'inflation privilégié de la Fed — affiche un taux annuel de 3,5 %, reflétant l'impact des droits de douane et d'autres hausses de prix ponctuelles. La Fed vise une inflation à 2 % et n'a pas atteint cet objectif depuis cinq années consécutives. Les prix ont flambé en 2021, poussant l'inflation à un sommet inédit depuis quarante ans, que les responsables de l'époque avaient largement qualifié de transitoire. Des hausses de taux agressives ont ensuite permis de faire reculer l'inflation depuis son pic, mais la guerre en Iran et les droits de douane imposés par le président Donald Trump ont ajouté une nouvelle couche de complexité au défi inflationniste.

L'impact cumulé des trois hausses anticipées représenterait 75 points de base, soit trois quarts de point de pourcentage, ajoutés au taux directeur de la banque centrale.

Warsh, qui a présidé sa première réunion du Federal Open Market Committee la semaine dernière, a fait référence à l'importance de la « stabilité des prix » une douzaine de fois environ lors de sa conférence de presse d'après-réunion, provoquant une réaction immédiate des marchés. Selon le baromètre FedWatch de CME Group, les traders intègrent désormais dans leurs anticipations au moins une hausse cette année, prévue en septembre, avec plus de 50 % de probabilité d'un mouvement supplémentaire en décembre.

Ce virage restrictif marque un changement notable pour Warsh, qui avait exprimé sa confiance, lors de son audition de confirmation au Sénat, dans la possibilité d'abaisser les taux d'intérêt. Aucune mention d'un assouplissement de la politique monétaire n'a été faite lors de sa conférence de presse d'après-réunion.

« La conférence de presse du président Warsh a également penché vers la restriction monétaire. Il a répété à plusieurs reprises l'importance de rétablir la stabilité des prix et a laissé entendre que la politique n'est pas particulièrement restrictive », a écrit Bhave. « Il s'est également montré bien plus circonspect à l'égard de la désinflation portée par l'intelligence artificielle que dans ses précédentes déclarations. »

Bhave a proposé une lecture nuancée du positionnement de Warsh, notant : « Il a peut-être adopté un ton restrictif de manière stratégique pour asseoir sa crédibilité, mais nous pensons qu'il cherche simplement à gagner du temps jusqu'à ce que l'inflation recule ou que ses groupes de travail plaident en faveur d'un statu quo. »

Bien que BofA considère une hausse en juillet comme une éventualité, la banque juge plus probable que la Fed attende les données estivales avant de définir sa prochaine orientation. La possibilité d'attendre après les élections de mi-mandat de novembre a également été évoquée. Bhave n'a pas exclu des hausses totales supérieures à 75 points de base, tout en précisant que le scénario central de la banque prévoit que la Fed maintienne ses taux inchangés en 2027.