28/11/2025
UE - ACIER VERT : PEU D'ÉCHANGES, DEMANDE MINIMALE
Les primes de l'acier vert sont restées stables en Europe cette semaine, dans un contexte de tiédeur de la demande, alors que l'industrie attend des développements réglementaires.
L'acier plat vert européen est défini comme de l'acier produit avec des émissions de portée 1, 2 et 3 d'un maximum de 0,8 tonne de CO2 par tonne d'acier.
Au cours de la semaine d'évaluation, les principaux fournisseurs européens ont indiqué que les primes pour l'acier répondant à ces critères se situaient entre 200 et 210 euros par tonne - elles sont restées largement stables au cours des derniers mois.
Deux fournisseurs ont déclaré qu'ils seraient prêts à retrancher au maximum 20 à 30 euros par tonne de leur offre de 200 euros (232 dollars) par tonne pour atteindre environ 170 à 180 euros par tonne.
Pour les volumes plus importants de 3 000 tonnes ou plus, les acheteurs ont déclaré que l'acier vert pourrait être réservé avec des primes inférieures d'environ 100 à 130 euros par tonne. Un grand distributeur affirme que les primes de 100 euros par tonne sont "le maximum que les usines puissent atteindre dans les conditions actuelles du marché".
Un autre acheteur s'est fait l'écho de cette préoccupation, soulignant que "les primes à trois chiffres n'étaient possibles que pour les contrats à long terme ou certains projets", suggérant une fourchette encore plus basse de 70-80 euros par tonne.
Cette large fourchette prouve une fois de plus que même si l'acier vert est "sur la table" depuis un certain temps, le marché n'en est encore qu'à ses débuts et la demande reste niche et sporadique.
"C'est toujours la même histoire : la demande [d'acier vert] vient des pays nordiques, ils sont prêts à payer, ils ont des projets. Mais même là, nous ne parlons pas de volumes en plein essor", a déclaré un vendeur en Europe.
Une autre source de l'usine en Europe du Nord a déclaré que la production d'acier vert devrait être commercialement viable, mais que les coûts de production actuels la rendent irréaliste. Elle a ajouté qu'il était très difficile de répercuter ces coûts plus élevés sur les clients dans l'environnement économique actuel.
Un centre de services sidérurgiques allemand a indiqué que les acheteurs se concentrent de plus en plus sur le déploiement du mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM), notant que les différentes fuites n'ont fait qu'ajouter à la confusion. Ils ont également souligné l'incertitude quant au calendrier de mise en ouvre du nouveau régime commercial, qui devrait réduire les importations de 50 %. Dans ces conditions, il est difficile de justifier le paiement d'une prime pour l'acier vert, à moins qu'elle ne soit liée à un projet spécifique, ont-ils déclaré.
Un autre acheteur a fait remarquer que le déploiement du CBAM à partir de 2026 pourrait contribuer à stimuler la demande d'acier vert, mais pas immédiatement.