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Nouvelles des matières premières

Informations actualisées sur les matières premières


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20/07/2026

La Chine maintient à zéro ses exportations de terres rares lourdes vers le Japon en juin, prolongeant les retombées diplomatiques

Les exportations chinoises de terres rares stratégiquement critiques et de minéraux contrôlés à destination du Japon sont restées proches de zéro en juin, selon les données douanières chinoises publiées lundi, prolongeant une longue période de pénurie de matières premières enracinée dans un différend diplomatique entre les deux nations.

Les chiffres officiels du commerce ont montré que la Chine n'a envoyé aucun gallium, dysprosium, terbium ni yttrium au Japon le mois dernier. Ces conditions quasi-embargo persistent depuis plusieurs mois, approfondissant l'anxiété liée aux chaînes d'approvisionnement au sein du tissu industriel japonais.

Les origines de cette friction commerciale remontent à novembre, lorsque des déclarations du Premier ministre japonais Sanae Takaichi concernant Taïwan ont provoqué un important fossé diplomatique avec Pékin. La Chine a par la suite introduit des contrôles à l'exportation sur les terres rares lourdes et les aimants aux terres rares en avril 2025. Pékin a ensuite formellement renforcé les restrictions ciblant spécifiquement le Japon en janvier 2026, avant d'imposer de nouveaux cycles de contrôles le mois suivant, visant directement les grands conglomérats japonais.

Le Japon détient le plus grand secteur mondial d'aimants aux terres rares en dehors de la Chine, mais reste fortement dépendant des fournisseurs chinois pour les principaux intrants en terres rares. Ces restrictions prolongées ont suscité une inquiétude croissante de la part des entreprises japonaises, qui ont averti que la pénurie de minéraux critiques commence à se répercuter sur l'ensemble de l'économie japonaise.

Le gallium, métal essentiel à la fabrication de semi-conducteurs et d'aimants, a enregistré zéro exportation vers le Japon en juin. Cela fait suite à un bref répit dont avaient bénéficié les acheteurs japonais en mai grâce à une livraison exceptionnelle unique. La reprise d'une position d'exportation nulle souligne la fragilité de tout assouplissement intermittent.

L'yttrium, un élément de terres rares utilisé pour protéger les aubes de turbines dans les moteurs d'avion et les centrales électriques contre les températures extrêmes, est en situation de pénurie particulièrement aiguë. La Chine n'a exporté aucun yttrium vers le Japon en juin. À noter que les États-Unis — autre destination majeure des exportations chinoises d'yttrium avant l'imposition des contrôles — n'en ont également reçu aucun pour le deuxième mois consécutif, selon Reuters.

Malgré les restrictions ciblées imposées au Japon, les exportations chinoises globales d'aimants aux terres rares sont restées robustes en juin. Le pays a expédié 5 649 tonnes métriques d'aimants au cours du mois, contre 4 730 tonnes métriques en mai, ce qui suggère que Pékin oriente sélectivement ses flux d'approvisionnement à l'écart du Japon tout en maintenant des relations commerciales solides avec d'autres partenaires.

Cet épisode illustre à quel point la Chine a transformé sa position dominante dans les chaînes d'approvisionnement en minéraux critiques en levier géopolitique. Selon Reuters, les contrôles chinois à l'exportation sur les terres rares ont également été évoqués lors de récentes négociations entre la direction chinoise et le président américain Donald Trump, illustrant la dimension stratégique mondiale du contrôle exercé par Pékin sur ces matériaux.

Source : Reuters, reportage de Solomon Cefai, édité par Joe Bavier, 20 juillet 2026.

20/07/2026

Les stocks de plomb LME bondissent de 58 % sous l'effet de l'arbitrage sur entrepôts ; le prix de référence indonésien recule en deuxième quinzaine de juillet

Les stocks de plomb de la London Metal Exchange ont connu une progression spectaculaire cette semaine, bondissant de 58 % en seulement deux jours à la suite de la mise sous warrant de 171 175 tonnes métriques dans des entrepôts de Singapour, dans ce que les analystes décrivent comme le dernier épisode en date — et le plus important — d'arbitrage sur entrepôts qui caractérise le marché du plomb LME depuis plusieurs mois.

Selon une chronique de l'analyste matières premières d'Andy Home pour Reuters, les stocks de plomb LME ont progressé jusqu'à près de 500 000 tonnes ces derniers mois, dont d'importants tonnages détenus en stockage hors warrant. Le métal, longtemps boudé par les traders, est devenu l'instrument de financement métallique de référence, la quasi-totalité des stocks étant concentrée à Singapour et circulant entre opérateurs d'entrepôts en quête de conditions locatives plus avantageuses.

La mécanique sous-jacente de ce commerce consiste, pour un trader — rapporté être Trafigura selon des sources citées par Reuters —, à placer une grande quantité de métal sous warrant LME et à s'engager à partager les futurs frais de location avec l'opérateur d'entrepôt. Le nouveau détenteur du warrant l'annule ensuite généralement rapidement pour éviter le régime locatif et transfère le métal vers une société d'entreposage concurrente. Cette dynamique de rotation des stocks était autrefois une marque de fabrique du marché de l'aluminium LME, mais avec des stocks d'aluminium tombés à moins de 400 000 tonnes, hors warrant inclus, le jeu s'est résolument déplacé vers le plomb.

Une partie du métal apparu sous warrant cette semaine a été transférée directement depuis le stockage hors warrant. Les stocks hors warrant de Singapour ont chuté de 34 256 tonnes lundi lors du placement de la première tranche de 83 225 tonnes sous warrant, laissant encore 142 598 tonnes de métal potentiellement warrantable avant un deuxième cycle de livraisons le mardi.

Cet afflux soudain de plomb dans les stocks enregistrés en bourse a eu un impact marqué sur les prix. Le plomb LME à trois mois est tombé à un plus bas en 15 mois à 1 840 dollars la tonne cette semaine, selon les données de Reuters.

La politique propre de la bourse a contribué à façonner l'environnement actuel des stocks. Le LME a réduit les frais d'inscription pour les petits producteurs de plomb entre avril 2024 et décembre 2025 dans une démarche délibérée visant à renforcer la liquidité de son contrat sur le plomb. Cette stratégie a clairement porté ses fruits, avec un nombre croissant de marques indiennes désormais enregistrées au statut de livraison de bonne qualité LME.

Les marques indiennes représentaient 76 % du total des stocks LME sous warrant à fin juin. Aussi récemment qu'en janvier 2023, il n'y avait aucun métal indien dans le système LME. Les exportations indiennes de plomb raffiné ont depuis progressé de 151 000 tonnes en 2022 à 482 000 tonnes l'année dernière, selon les données du World Bureau of Metal Statistics (WBMS), qui collecte des chiffres auprès de sources douanières officielles. Les expéditions vers Singapour ont dépassé 400 000 tonnes depuis début 2023, atteignant un pic de 31 000 tonnes en novembre 2025, représentant alors près de la moitié de l'ensemble des exportations indiennes de plomb raffiné.

Jusqu'à l'année dernière, seules trois marques de plomb indien étaient enregistrées auprès du LME, deux produites par Hindustan Zinc et une par le producteur secondaire Jain Resource Recycling. Cinq marques supplémentaires, représentant une capacité de production annuelle combinée de 195 000 tonnes, ont été ajoutées l'année dernière dans le cadre de la démarche du LME pour attirer des producteurs secondaires de plus petite taille. Gravita India, avec une capacité de production annuelle de 48 000 tonnes, est devenue la neuvième marque de plomb indien à obtenir le statut de livraison de bonne qualité LME.

Cependant, les schémas commerciaux de l'Inde ont sensiblement évolué en 2026. Les exportations vers Singapour sont tombées à seulement 1 555 tonnes en avril, le chiffre mensuel le plus bas en un an, selon les données du WBMS. La Chine est apparue comme la principale destination ce mois-là, avec des expéditions de 8 685 tonnes représentant 34 % du total des exportations d'avril. Les importations chinoises de plomb raffiné en provenance d'Inde ont explosé à 57 000 tonnes sur les cinq premiers mois de cette année, portant le total des entrées chinoises de plomb à 132 000 tonnes — déjà le niveau annuel le plus élevé depuis 2009, selon le WBMS. Les raisons de cette hausse soudaine de la demande chinoise en plomb raffiné restent floues.

La réorientation du métal indien vers la Chine plutôt que vers les entrepôts LME de Singapour pourrait offrir une certaine stabilisation au marché du plomb de la bourse. La capacité du plomb LME à amorcer un redressement durable dépendra en grande partie de la durée pendant laquelle la Chine continuera à détourner le métal indien des circuits d'entreposage singapouriens.

Concernant les prix de référence indonésiens, le Ministère de l'Énergie et des Ressources Minérales indonésien (ESDM), dirigé par le ministre Bahlil Lahadalia, a publié le décret numéro 285.K/MB.01/MEM.B/2026 fixant le prix de référence des minéraux métalliques (HMA) pour la deuxième période de juillet 2026. Le HMA du plomb a été établi à 1 872,13 dollars par tonne métrique sèche (dmt), en recul par rapport à 1 949,87 dollars par dmt lors de la première période de juillet 2026, en cohérence avec la faiblesse observée sur les prix du plomb LME à trois mois. Dans le cadre établi par l'ESDM via le décret numéro 80.K/MB.01/MEM.B/2025, l'indice de référence du charbon HBA et les références minérales métalliques HMA sont publiés deux fois par mois, le 1er et le 15 de chaque mois.

20/07/2026

Les stocks de plomb du LME bondissent de 58% en deux jours : activité record de mise en warrant dans les entrepôts de Singapour

Les inventaires de plomb du London Metal Exchange (LME) ont connu une hausse spectaculaire cette semaine, avec des stocks en progression de 58% en seulement deux jours à la suite de la mise en warrant de 171 175 tonnes métriques dans des entrepôts de Singapour. Cette opération représente la dernière — et la plus importante — rotation dans un schéma d'activité de mise en warrant concentrée qui caractérise le marché du plomb depuis plusieurs mois.

Cette évolution est la conséquence directe d'une initiative du LME visant à renforcer la liquidité de son contrat sur le plomb. La bourse avait réduit les frais de référencement pour les petits producteurs de plomb entre avril 2024 et décembre 2025, avec pour objectif explicite d'accroître la participation au marché. Les résultats de cette politique sont désormais clairement visibles : les stocks de plomb du LME ont atteint près de 500 000 tonnes ces derniers mois, incluant d'importants tonnages conservés en stockage hors warrant.

Selon Andy Home, chroniqueur chez Reuters, la dynamique sous-jacente qui alimente cette progression des inventaires tient moins aux fondamentaux du marché du plomb qu'à l'arbitrage sur les entrepôts. Le plomb est en effet devenu l'instrument de financement métallique privilégié, la quasi-totalité des inventaires étant localisée à Singapour et circulant entre les entrepôts à la recherche de conditions locatives plus avantageuses. Dans ce dispositif, un trader met en warrant un volume important de métal sur le LME et s'entend avec l'opérateur d'entrepôt pour partager les futurs frais de location versés par le propriétaire ultérieur du métal.

La société de négoce Trafigura a été identifiée comme l'acteur clé derrière la récente activité de mise en warrant, selon Reuters. L'implication de la firme a suscité une attention considérable sur le marché, une précédente livraison de Trafigura ayant déjà été qualifiée de record à l'époque.

La concentration du métal à Singapour, combinée à l'ampleur et au rythme de ces mouvements d'inventaires, soulève des interrogations quant à l'origine du métal et à la possibilité de nouveaux afflux. Les analystes et les acteurs du marché suivent la situation de près afin de déterminer quel volume d'approvisionnement supplémentaire pourrait encore être en attente et quelles implications une poursuite de la hausse des stocks pourrait avoir sur les prix du plomb.

La flambée des stocks du LME a déjà pesé sur les cours du plomb, illustrant comment la dynamique des entrepôts — plutôt que les variations de la demande physique en provenance du secteur des batteries — dicte actuellement le ton du marché. Le plomb demeure l'un des métaux les plus essentiels à la fabrication industrielle de batteries, ce qui maintient sa pertinence même tandis que l'attention dans le domaine du stockage d'énergie se déplace vers les technologies à base de lithium.

Toutes les informations contenues dans cet article sont issues de Reuters, telles que publiées sur Mining.com le 19 juillet 2026.

20/07/2026

Le pétrole dépasse les 90 dollars le baril alors que l'escalade entre les États-Unis et l'Iran menace le détroit d'Ormuz

Les prix du pétrole ont atteint leur plus haut niveau en un mois ce lundi, alors que l'escalade de l'affrontement militaire entre les États-Unis et l'Iran a intensifié les craintes d'une perturbation prolongée des approvisionnements énergétiques mondiaux, propulsant les cours du brut nettement à la hausse à l'ouverture hebdomadaire des marchés.

Le Brent, référence internationale, s'échangeait à un peu plus de 90 dollars le baril, tandis que le West Texas Intermediate s'établissait à environ 84 dollars le baril, soit le niveau le plus élevé enregistré depuis le 11 juin, selon Ynetnews. Les deux références ont progressé régulièrement au cours de la semaine écoulée, à mesure que Washington et Téhéran intensifiaient leur bras de fer militaire.

La principale préoccupation alimentant la hausse des prix du pétrole porte sur le détroit d'Ormuz, voie maritime stratégique par laquelle transite environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole par voie maritime. Toute perturbation prolongée du trafic dans ce détroit aurait des conséquences significatives sur les chaînes d'approvisionnement énergétique mondiales, amplifiant la prime de risque intégrée dans les cours actuels du brut.

Sur les marchés des changes, le dollar a débuté les échanges de lundi à environ 3,03 shekels, tandis que l'euro était coté à approximativement 3,47 shekels, des chiffres globalement conformes aux taux représentatifs établis le vendredi précédent, suggérant une relative stabilité monétaire malgré les turbulences géopolitiques.

À la Bourse de Tel-Aviv, les échanges hebdomadaires devaient débuter à 10h00, heure locale. La Bourse avait reculé de plus de 1 % au total jeudi et vendredi, après une semaine volatile au cours de laquelle les principaux indices avaient auparavant progressé de plus de 2 %, reflétant l'incertitude générale des marchés générée par le conflit régional.

Source : Ynetnews

20/07/2026

La guerre pousse le système mondial de raffinage à ses limites alors que les stocks de carburant atteignent leurs niveaux les plus bas depuis plusieurs années

Des signaux d'alarme se multiplient dans l'industrie mondiale du raffinage pétrolier, alors que les conflits au Moyen-Orient et en Russie continuent de se répercuter sur les marchés énergétiques, soumettant la chaîne d'approvisionnement en produits raffinés à une pression croissante, selon une analyse de Reuters publiée lundi dans Marine News Magazine.

Bien que les prix du pétrole brut de référence aient chuté brutalement depuis un pic de 118 dollars le baril atteint durant la guerre contre l'Iran, pour se stabiliser aux environs de 85 dollars, les analystes avertissent que cette détente des prix du brut masque une dégradation bien plus préoccupante du secteur du raffinage en aval. Les stocks d'essence et de gazole ont chuté à leurs niveaux les plus bas depuis plusieurs années, les marges de raffinage atteignent des records historiques, et les capacités de traitement restent sévèrement limitées dans les principales régions productrices.

Victimes de la guerre

Les raffineries de la région du Golfe sont devenues des victimes directes du conflit. Les grandes installations d'Arabie saoudite, de Bahreïn, du Koweït et des Émirats arabes unis seraient partiellement ou totalement à l'arrêt, à la suite de la fermeture du détroit d'Ormuz le 28 février, consécutive au conflit avec l'Iran. La Chine a drastiquement réduit ses capacités de raffinage pour compenser la forte baisse de ses importations de brut durant cette période, tandis que les raffineries asiatiques dans leur ensemble ont dû restreindre leurs opérations en raison de pénuries d'approvisionnement.

Le secteur du raffinage russe a également subi des dommages considérables dus aux frappes répétées de drones ukrainiens, provoquant des pénuries intérieures de carburant et contraignant Moscou à restreindre ses exportations de gazole afin de contenir la flambée des prix sur son territoire.

Selon l'IEA, l'ensemble de ces perturbations a soustrait environ 5 millions de barils par jour à la production mondiale de raffinage, les opérations de raffinage s'établissant en moyenne à 78 millions de barils par jour. Un répit temporaire est intervenu lorsque le détroit d'Ormuz a été rouvert à la suite d'un cessez-le-feu américano-iranien le 17 juin, mais les flux de produits raffinés en provenance de la région sont restés faibles. Les données de Kpler indiquent que la région du Golfe n'a exporté qu'un million de barils par jour de produits pétroliers au mois de juin, soit environ un quart de moins qu'avant la guerre. La reprise des hostilités menace depuis lors de perturber à nouveau le trafic à travers le détroit d'Ormuz.

Les États-Unis à bout de souffle

Au cours du premier semestre 2026, les États-Unis ont endossé le rôle de raffineur mondial de dernier recours, en augmentant leurs exportations de pétrole brut, d'essence, de carburant aviation et de gazole pour compenser les perturbations survenues ailleurs. Ces capacités atteignent désormais leurs limites.

Les stocks américains de brut, comprenant à la fois les inventaires commerciaux et la réserve stratégique du gouvernement, sont tombés à leurs niveaux les plus bas depuis 1984. Les stocks d'essence ont chuté à leur niveau saisonnier le plus bas depuis 2012, tandis que les stocks de gazole se sont seulement récemment redressés après avoir atteint leur point le plus bas depuis plus de vingt ans. Les exportations hebdomadaires de brut sont retombées à 10,7 millions de barils par jour, soit leur niveau le plus faible depuis le mois de mars, en net recul par rapport au record de 14,2 millions de barils par jour enregistré en avril. La demande intérieure étant à son pic saisonnier estival, la capacité de Washington à approvisionner les marchés mondiaux se trouve de plus en plus contrainte.

Des marges de raffinage sous tension

La rentabilité du raffinage est devenue l'indicateur le plus visible du stress systémique. Le crack spread américain de référence 3-2-1 a récemment bondi à un niveau record de près de 70 dollars le baril. En Europe du Nord-Ouest, les marges de raffinage ont atteint des sommets saisonniers proches de 30 dollars le baril. Les marchés du gazole apparaissent particulièrement tendus, les marges européennes sur le gazole ayant établi un nouveau record à 65 dollars le baril, tandis que les marges américaines sur l'essence approchent des niveaux observés pour la dernière fois lors du choc énergétique de 2022, qui avait suivi l'invasion de l'Ukraine par la Russie.

De telles primes élevées signalent une concurrence intense entre les consommateurs pour des approvisionnements en carburant limités, une dynamique qui précède généralement une destruction de la demande et des dommages économiques plus larges.

Des marges de manœuvre politiques réduites

Alors que la crise iranienne entre dans son cinquième mois, les opérateurs surveillent de plus en plus attentivement une éventuelle intervention du président américain Donald Trump pour prévenir une hausse politiquement préjudiciable des prix intérieurs des carburants. Cependant, les dommages structurels subis par les infrastructures mondiales de raffinage laissent penser que toute réponse politique pourrait avoir du mal à compenser les contraintes d'approvisionnement sous-jacentes.

Une reprise rapide de la production mondiale des raffineries est jugée peu probable. Les installations russes pourraient mettre des mois, voire des années, à se remettre de nouvelles frappes ukrainiennes. Les raffineries du Moyen-Orient nécessitent plusieurs mois pour monter en puissance, même une fois normalisés les flux à travers le détroit d'Ormuz. Par ailleurs, la demande estivale en carburant d'aviation et en carburants routiers est à son pic saisonnier, précisément au moment où les stocks de gazole devraient normalement se reconstituer en vue de l'hiver.

Si les stocks continuent de baisser sans que les capacités de raffinage se redressent, la destruction de la demande pourrait devenir le seul mécanisme d'ajustement du marché encore disponible, avec des conséquences potentiellement significatives pour l'activité économique mondiale.

Les marchés énergétiques ont absorbé les perturbations du premier semestre 2026, mais avec des réserves mondiales de carburant à des niveaux préoccupants, la résilience de l'économie mondiale est soumise à une épreuve croissante, a conclu Reuters.

20/07/2026

Performance contrastée des métaux en milieu de séance : l'étain et l'argent du SHFE en tête des gains tandis que le carbonate de lithium recule de plus de 1 %

Les métaux de base sur les marchés nationaux et internationaux ont affiché une performance contrastée lors de la séance de mi-journée du 20 juillet 2026, la hausse des prix du pétrole brut et l'escalade des tensions géopolitiques au Moyen-Orient dominant la toile de fond macroéconomique, selon la revue de mi-journée du Shanghai Metals Market (SMM).

Sur le Shanghai Futures Exchange (SHFE), l'étain s'est distingué comme la meilleure performance parmi les métaux de base, progressant de 1,65 % à la clôture de mi-journée. Le cuivre du SHFE a légèrement progressé de 0,29 %, tandis que le plomb du SHFE a également enregistré un gain marginal. En revanche, l'aluminium du SHFE a reculé de 0,32 %, le zinc du SHFE a cédé 0,63 % et le nickel du SHFE a décliné de 0,13 %.

Parmi les autres matériaux industriels négociés à Shanghai, le contrat le plus échangé sur l'alumine a progressé de 1,23 %, tandis que le contrat à terme sur l'aluminium coulé le plus échangé a légèrement reculé de 0,3 %. Le contrat le plus échangé sur le carbonate de lithium a subi la plus forte baisse de l'ensemble du complexe, chutant de 1,69 %. Le silicium métal a perdu 0,72 % et les contrats à terme sur le polysilicium ont reculé de 1,26 %.

Les métaux ferreux se sont globalement affaiblis. Le minerai de fer a décliné de 0,33 %, tandis que les ronds à béton et la tôle laminée à chaud (HRC) ont perdu respectivement 0,45 % et 0,54 %. L'acier inoxydable a légèrement reculé de 0,27 %. Dans le segment de la cokéfaction, le contrat le plus échangé sur le charbon à coke a enregistré un modeste gain de 0,2 %, tandis que le contrat le plus échangé sur le coke a cédé 0,99 %.

Sur le London Metal Exchange (LME), à 11h45 heure locale, les métaux évoluaient majoritairement en territoire positif. Le cuivre LME a progressé de 0,2 %, le zinc LME et l'étain LME ont tous deux avancé de 0,31 %, et le nickel LME a gagné 0,21 %. L'aluminium LME a perdu 0,16 % et le plomb LME a reculé de 0,21 %.

Les métaux précieux ont surperformé l'ensemble du complexe. L'or COMEX a progressé de 0,2 % et l'argent COMEX a bondi de 1,85 %. Sur le marché national, l'or du SHFE a grimpé de 0,7 %, tandis que le contrat le plus échangé sur l'argent du SHFE a affiché le gain le plus important parmi les métaux précieux, en hausse de 2,47 %. Les contrats à terme sur le platine et le palladium ont toutefois évolué à la baisse, le contrat le plus échangé sur le platine reculant de 0,33 % et le palladium déclinant de 0,84 %.

Sur le marché du fret, le contrat à terme le plus échangé sur le fret conteneurisé de la route européenne a bondi de 6,4 % à 2 809 points.

Sur le marché au comptant du cuivre, les primes sur le cathode de cuivre n° 1 du Guangdong se sont raffermies. Le cuivre de haute qualité a été coté à une prime de 170 yuans par tonne métrique par rapport au contrat du mois prochain, en hausse de 50 yuans par rapport à la veille. Le cuivre de qualité standard a été coté à une prime de 80 yuans par tonne métrique, en hausse de 30 yuans, tandis que le cuivre SX-EW a été coté à une prime de 20 yuans par tonne métrique, également en hausse de 30 yuans. Le prix moyen du cathode de cuivre n° 1 du Guangdong s'est établi à 104 180 yuans par tonne métrique, en hausse de 350 yuans par rapport à la séance précédente, et le prix moyen du cuivre SX-EW était de 104 075 yuans par tonne métrique, en hausse de 340 yuans. Le SMM a noté que les stocks du Guangdong ont enregistré un recul significatif après le week-end, principalement dû à une forte augmentation des retraits d'entrepôt.

Sur le front macroéconomique, le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a fourni un bilan général des performances industrielles du premier semestre 2026. L'ingénieur en chef Wang Weiming a déclaré lors d'une conférence de presse du Bureau d'information du Conseil des affaires d'État que la valeur de livraison à l'exportation de l'industrie des équipements a progressé de 18,2 % en glissement annuel au premier semestre 2026, contribuant à près de 50 % de la croissance des exportations industrielles. Le MIIT a également confirmé que les nouvelles commandes de construction navale de la Chine représentaient 81,2 % du total mondial de janvier à mai, maintenant ainsi la première place du pays dans les parts de marché mondiales.

Le taux préférentiel de prêt (LPR) de juillet en Chine a été maintenu inchangé pour le 14e mois consécutif, avec le LPR à 1 an à 3,0 % et le LPR à 5 ans et plus à 3,5 %, selon l'annonce du Centre national de financement interbancaire sous autorisation de la Banque populaire de Chine (PBOC). La PBOC a également conduit des opérations nettes d'open market de 174,5 milliards de yuans aujourd'hui, injectant 398,5 milliards de yuans via des prises en pension à 7 jours à un taux opérationnel inchangé de 1,4 %, contre 224 milliards de yuans de repos arrivant à échéance.

Les prix du pétrole brut ont fortement accentué leurs gains au cours de la séance, le WTI progressant de 2,24 % et le Brent grimpant de 2,41 % à 11h45. Cette hausse a été soutenue par une nouvelle escalade du conflit américano-iranien au cours du week-end. Selon CCTV News, le secrétaire américain à l'Énergie Wright a déclaré le 19 juillet que les opérations militaires contre l'Iran se poursuivraient jusqu'à ce que le président Trump atteigne ses objectifs militaires. Des sources iraniennes ont également rapporté que le trafic de navigation à travers le détroit d'Ormuz était tombé à zéro, le détroit devant rester fermé tant que les actions provocatrices américaines se poursuivent. La flambée des prix du pétrole a ravivé les craintes inflationnistes, le président de la Fed Warsh réitérant que la maîtrise de l'inflation demeure la priorité absolue de la politique monétaire.

L'indice du dollar américain a légèrement reculé de 0,04 % à 100,71 à 11h45. Selon les données du CME FedWatch citées par l'application Jinshi Data, la probabilité que la Réserve fédérale maintienne ses taux inchangés en juillet s'établit à 85,6 %, avec une probabilité de 14,4 % d'une hausse cumulée de 25 points de base. Pour septembre, le marché attribue une probabilité de 53,5 % à une hausse cumulée de 25 pb, une probabilité de 38,5 % à un statu quo, et une probabilité de 7,9 % à une hausse cumulée de 50 pb.

Sur le marché européen de l'énergie, Morgan Stanley a mis en garde contre une pénurie de diesel, des analystes dont Martin Ratz notant dans un rapport du 19 juillet que les marges de raffinage dans la région ont atteint des niveaux records tandis que les stocks continuent de diminuer. Le modèle offre-demande de la banque projette que les stocks européens de diesel tomberont à des niveaux pluriannuels bas d'ici la fin de l'année, les analystes décrivant le goulot d'étranglement actuel comme se situant au niveau des capacités de raffinage plutôt que de la disponibilité du pétrole brut.

Toutes les données citées dans cet article sont issues du SMM (Shanghai Metals Market) et ont été traitées sur la base d'informations publiquement disponibles, de communications de marché et du modèle de base de données interne du SMM, selon la source des données. Elles sont fournies à titre de référence uniquement et ne constituent pas des recommandations d'investissement ou de prise de décision.