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Nouvelles des matières premières

Informations actualisées sur les matières premières


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23/07/2026

Vault Strategic Mining avance son projet de tungstène War Bond au Nevada dans un contexte de hausse de la demande défensive

Vault Strategic Mining Corp. (KNOX:TSX ; KNXFF:OTC ; M85O:FWB) poursuit le développement de son projet tungstène War Bond dans l'ouest du Nevada, en soumettant 42 échantillons de roches et de sols à des analyses géochimiques dans le cadre d'un effort plus large visant à établir un premier rapport technique NI 43-101. Cette démarche intervient alors que les tensions géopolitiques et les inquiétudes relatives à l'approvisionnement en minéraux critiques suscitent un regain d'intérêt des investisseurs et des gouvernements pour les sources domestiques de tungstène en Amérique du Nord.

Le projet War Bond s'étend sur 20 claims miniers non brevetés couvrant environ 162 hectares dans le district minier du Delaware au Nevada, englobant la mine War Bond historiquement productive ainsi que les chantiers Tactite et Thursday. La minéralisation en tungstène dans cette zone est historiquement associée à une tactite ou un skarn à scheelite développé à proximité des contacts granite-calcaire. D'anciens documents non vérifiés cités par la société incluent un échantillon de 1942 affichant une teneur de 14,40 % WO3, bien que Vault Strategic ait signalé qu'il s'agit de données antérieures à la norme NI 43-101 qui n'ont pas été confirmées selon les standards modernes.

Parallèlement aux soumissions d'analyses, la société a réalisé un levé magnétique par drone, dont les résultats alimenteront également le rapport technique à venir. La direction a défini une feuille de route claire pour le troisième trimestre 2026, comprenant l'évaluation des résultats de terrain, l'identification des zones prioritaires pour le forage, ainsi que l'élaboration d'une stratégie d'exploration et de développement pour 2027.

L'avancement du projet se déroule dans un contexte de mutations structurelles significatives sur le marché mondial du tungstène. Selon des données citées dans le communiqué de presse de Vault Strategic et provenant de Project Blue, le marché mondial du tungstène représentait environ 129 000 tonnes métriques en 2025, avec une valeur marchande totale estimée à environ 16 milliards USD en 2026, soit approximativement 5 % du marché du cuivre aux prix actuels. Contrairement au cuivre ou à d'autres métaux de base, le tungstène ne se négocie pas sur les grandes places boursières, ce qui en fait un marché particulièrement opaque et peu liquide.

La demande du secteur de la défense, actuellement estimée à environ 12 % du marché mondial du tungstène, devrait croître jusqu'à environ 15 % entre 2027 et 2028, selon les estimations de Project Blue citées par la journaliste de Reuters Ashitha Sivaprasad dans un article d'avril 2026. La demande défensive croît à un rythme d'environ 8 % par an, portée par la reconstitution des stocks stratégiques et par le rôle essentiel du métal dans les munitions perforantes, les pénétrateurs à énergie cinétique, les systèmes de guidage de missiles et les composants aérospatiaux. Si les tendances actuelles se maintiennent, le secteur de la défense pourrait supplanter l'automobile — actuellement le premier consommateur avec 25 % à 30 % de la demande mondiale de tungstène — en tant que principal débouché du métal d'ici le milieu des années 2030. L'essor des véhicules électriques pourrait toutefois freiner la consommation du secteur automobile sur la même période.

Le tableau de l'offre renforce l'urgence du développement de projets domestiques. La Chine, la Russie et la Corée du Nord produisent collectivement environ 90 % de l'approvisionnement mondial en tungstène, selon des données citées dans l'article et provenant de Yahoo Finance. Cette concentration a intensifié les efforts des États-Unis et de leurs alliés pour sécuriser des sources d'approvisionnement nationales, notamment à la suite des tensions commerciales découlant de la politique tarifaire du président Trump. Les restrictions à l'exportation et l'incertitude affectant les routes maritimes mondiales ont encore renforcé la pertinence stratégique des projets situés dans des juridictions minières stables et de premier rang, comme le Nevada.

La performance du prix du tungstène a également retenu l'attention. Selon un article de Mining.com référencé par Streetwise Reports, les gains du tungstène au cours de l'année écoulée ont largement dépassé ceux de matières premières telles que l'or et le pétrole, bien que des chiffres de prix précis n'aient pas été communiqués dans les sources originales.

D'un point de vue technique, l'analyste Stewart Thomson a émis une recommandation d'achat pour Vault Strategic le 21 juillet 2026, fixant un objectif de cours à court terme de 0,42 CAD. Thomson a cité un signal d'achat MACD accompagné de lectures haussières sur les indicateurs MFI et RSI.

Vault Strategic Mining affiche actuellement une capitalisation boursière de 3,98 millions CAD, avec 14,76 millions d'actions en circulation et une fourchette de négociation sur 52 semaines allant de 0,10 à 1,15 CAD. La direction et les initiés détiennent environ 8,05 % des actions, les 91,95 % restants étant détenus par des investisseurs particuliers.

La société a souligné que pour définir les ressources minérales actuelles, évaluer la métallurgie et apprécier la viabilité économique, des forages de confirmation, des études métallurgiques modernes, des estimations de ressources minérales conformes à la norme NI 43-101 ainsi que des études de faisabilité appropriées seraient nécessaires. Aucune garantie n'existe que les résultats historiques seront confirmés ou que le projet atteindra la viabilité économique.

Source : Streetwise Reports (22 juillet 2026) ; données de marché complémentaires citées de Project Blue via Reuters (29 avril 2026), Mining.com et Yahoo Finance.

23/07/2026

Le pétrole approche les 100 dollars le baril après les frappes houthies sur des pétroliers saoudiens en mer Rouge, poussant les prix de l'essence américaine au-dessus de 4 dollars

Les prix mondiaux du pétrole ont bondi au-dessus de 98 dollars le baril jeudi, après que des militants houthis soutenus par l'Iran ont lancé une attaque de drones et de missiles contre des pétroliers saoudiens naviguant en mer Rouge, marquant une escalade brutale dans le conflit plus large opposant les États-Unis à l'Iran et ravivant les craintes de perturbation de l'approvisionnement sur les marchés de l'énergie.

L'indice mondial de référence des contrats à terme sur le Brent a grimpé à 98,45 dollars le baril jeudi, un bond significatif par rapport au niveau d'environ 90 dollars enregistré en début de semaine, selon Forbes. Ce rallye porte les prix du pétrole à leur plus haut niveau en plus de deux mois et inverse brusquement un repli qui avait été provoqué par un accord de paix provisoire conclu le mois dernier.

Le West Texas Intermediate, référence américaine, a également bondi, touchant 90 dollars le baril pour la première fois en plus d'un mois, soulignant l'ampleur de la réaction du marché face aux derniers développements géopolitiques.

L'élément déclencheur immédiat de cette flambée des prix a été une frappe coordonnée de drones et de missiles contre deux pétroliers saoudiens tentant de transiter par le détroit de Bab Al-Mandeb, un goulet d'étranglement maritime stratégique reliant la mer Rouge à l'océan Indien. L'agence de presse saoudienne officielle a confirmé l'attaque contre l'un des navires, identifié comme l'Encelia, précisant que la frappe avait provoqué un incendie à la proue du bâtiment, même si tous les membres de l'équipage ont été signalés sains et saufs.

Les perspectives diplomatiques d'une désescalade semblent sombres, le secrétaire d'État américain Marco Rubio ayant déclaré que Téhéran n'est pas prêt à conclure un accord, ce qui pèse davantage sur le sentiment du marché et soutient des primes de risque élevées sur les prix du brut.

La flambée des prix du pétrole se répercute directement sur les coûts du carburant pour les consommateurs américains. Le prix moyen national de l'essence a atteint 4,09 dollars le gallon jeudi, contre 3,94 dollars le gallon la semaine précédente, selon les données du suivi AAA. Les prix moyens de l'essence aux États-Unis avaient franchi le seuil des 4 dollars le gallon pour la première fois en plus d'un mois lundi, comme l'a rapporté Forbes.

La hausse continue des prix du carburant accentue la pression politique sur l'administration Trump. Le président Donald Trump s'est publiquement plaint de la cherté de l'essence ces dernières semaines, allant jusqu'à accuser les compagnies pétrolières de pratiquer des prix abusifs, et a menacé d'élargir les opérations militaires contre l'Iran.

Source : Forbes, article de Siladitya Ray, 23 juillet 2026.

23/07/2026

La crise d'Hormuz déplace le rapport de force dans le GNL en faveur des acheteurs, les fournisseurs du Golfe perdant leur prime de fiabilité

Les acheteurs asiatiques et européens de gaz naturel liquéfié (GNL) se préparent à exiger des prix plus bas et des garanties d'approvisionnement renforcées de la part du Qatar et des Émirats arabes unis, alors que la guerre en cours entre les États-Unis et l'Iran fait monter les coûts d'assurance et compromet la réputation du Golfe en tant que premier fournisseur d'énergie mondial. Ce renversement des dynamiques de négociation, rapporté par Reuters le 23 juillet 2026, marque un changement structurel significatif sur le marché mondial du GNL.

Le conflit a effectivement interrompu la majeure partie des flux pétroliers et gaziers à travers le détroit d'Hormuz, point de passage maritime stratégique à l'entrée du golfe Persique. Le Qatar et les Émirats arabes unis représentent ensemble environ un cinquième de la capacité mondiale d'exportation de GNL, laquelle dépend entièrement du détroit pour atteindre les marchés internationaux. Cette perturbation a contraint QatarEnergy à arrêter ses trains de liquéfaction, à déclarer la force majeure sur ses livraisons et à suspendre entièrement ses exportations.

Les contrats GNL à long terme conclus avec le Qatar et les Émirats arabes unis étaient habituellement indexés entre 12,6 % et 12,7 % du prix du Brent avant la guerre contre l'Iran. Cependant, certains accords signés depuis le début du conflit ont été conclus à des niveaux proches de 12,3 %, ce qui laisse entendre que les acheteurs intègrent déjà un risque régional élevé, selon une source industrielle citée par Reuters.

Nicola Monti, directeur général de l'italien Edison, a souligné les implications financières pour les négociations à venir. S'exprimant en marge d'un récent événement d'affaires, Monti a déclaré à Reuters : « Quiconque conclut de nouveaux contrats dans la région du Golfe devra également tenir compte des coûts d'assurance potentiels, qui sont appelés à augmenter. » Edison détient un contrat à long terme portant sur 6,4 milliards de mètres cubes de gaz qatarien par an, soit l'équivalent d'environ 10 % de la demande annuelle italienne, et ses livraisons ont été annulées d'avril jusqu'au début du mois de septembre en vertu des clauses de force majeure.

Six négociants basés en Asie, s'exprimant sous couvert d'anonymat en raison de la sensibilité des relations contractuelles en cours, ont indiqué à Reuters que les futures négociations sur le gaz du Golfe porteraient non seulement sur des réductions de prix, mais aussi sur des clauses renforcées en matière de sécurité et de diversification de l'approvisionnement. Ils ont noté que la production croissante de GNL en provenance des États-Unis, du Canada et du Mozambique exerce une pression concurrentielle supplémentaire sur les exportateurs du Golfe, réduisant encore davantage leur pouvoir de fixation des prix.

Malgré ces risques géopolitiques, le Qatar conserve un avantage structurel de coût significatif. Les analystes estiment que le pays peut produire du GNL pour un coût aussi bas que 0,50 dollar par million d'unités thermiques britanniques (mmBtu), contre 3 à 5 dollars par mmBtu pour de nombreux projets concurrents dans le monde, grâce à ses réserves considérables et à des coûts de main-d'œuvre relativement bas. La proximité géographique du Qatar et des Émirats arabes unis avec les marchés asiatiques réduit également leurs frais de transport maritime.

Les acheteurs devraient en outre exiger des garanties contractuelles prévoyant des cargaisons de remplacement en cas de nouvelles perturbations dans le détroit d'Hormuz, pouvant être acheminées depuis des installations alternatives telles que le terminal GNL Golden Pass du Qatar aux États-Unis.

« À l'avenir, les fournisseurs du Golfe devront faire face à un nouveau profil de risque découlant de ce qui s'est passé dans le détroit d'Hormuz et du fait que personne ne peut exclure la possibilité d'une récurrence à l'avenir », a averti Nicola Monti, directeur général d'Edison.

La reprise des attaques iraniennes contre les pétroliers transitant par le détroit ce mois-ci a encore assombri les perspectives d'un retour aux flux maritimes d'avant-guerre. QatarEnergy et ADNOC, la compagnie nationale d'énergie d'Abu Dhabi, n'ont pas répondu aux demandes de commentaires de Reuters.

Source : Reuters, article rédigé par Marwa Rashad à Londres, Emily Chow à Singapour, Francesca Landini à Milan et Nidhi Verma à New Delhi, tel que publié par Marine News Magazine / MarineLink.com.

23/07/2026

Le pétrole dépasse les 95 dollars le baril alors que le conflit entre les États-Unis et l'Iran se rallume, menaçant la sécurité énergétique mondiale

Le prix du pétrole a franchi pour la première fois en six semaines le seuil des 95 dollars le baril mercredi, alors que l'escalade du conflit au Moyen-Orient a intensifié les craintes d'une perturbation prolongée des approvisionnements mondiaux en brut, selon The Guardian.

Le Brent a atteint un pic journalier de 95,24 dollars mercredi avant de reculer légèrement à 94,40 dollars en milieu de séance, soit une hausse de plus de 3 % par rapport à la session précédente. Ce mouvement est intervenu après une nouvelle escalade militaire entre les États-Unis et l'Iran au-dessus du détroit d'Hormuz, aggravée par de nouvelles menaces des Houthis de cibler les navires transportant du pétrole saoudien à travers le détroit de Bab el-Mandeb.

Cette dernière flambée marque un revirement spectaculaire par rapport à la trajectoire de la matière première observée plus tôt ce mois-ci. Le Brent était tombé à 71 dollars le baril au début du mois de juillet après une période de relative accalmie, mais les prix ont fortement rebondi à mesure que les hostilités ont repris. L'indice de référence avait atteint un pic de 126 dollars le baril en avril, lors de la première phase du conflit, que l'Agence internationale de l'énergie (IEA) a qualifiée de plus grande perturbation de l'approvisionnement du marché pétrolier mondial jamais enregistrée.

La hausse des prix de mercredi a fait suite à une onzième nuit consécutive de frappes américaines sur l'Iran, visant des hangars d'aviation et des sites de stockage de drones, tandis que les efforts diplomatiques visant à sauver un accord de cessez-le-feu provisoire se poursuivaient. Le président Donald Trump a averti que les frappes allaient s'intensifier. La campagne militaire a jusqu'à présent coûté 37,5 milliards de dollars aux États-Unis, selon des chiffres cités par The Guardian.

Les analystes de Goldman Sachs ont averti que le marché pourrait se diriger vers des prix du pétrole à 120 dollars le baril d'ici la fin de l'année, à moins que les exportations via le détroit d'Hormuz ne reprennent.

Fatih Birol, directeur de l'IEA, a mis en garde mardi que si les marchés pétroliers mondiaux avaient jusqu'à présent bénéficié de plusieurs facteurs amortisseurs, il n'y avait « aucune place pour la complaisance » face à l'escalade des hostilités. Il a cité le déblocage d'environ 400 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers d'urgence détenus par les États membres de l'IEA, ainsi que les efforts de l'Arabie saoudite et des Émirats arabes unis pour continuer à exporter du brut via des routes alternatives, comme des éléments tampons essentiels. Les nations productrices de pétrole d'Europe et des Amériques ont également augmenté leurs exportations, tandis que la Chine, le plus grand importateur mondial de pétrole, a réduit ses achats sur le marché mondial.

Malgré ces facteurs atténuants, la crise a eu des répercussions significatives sur les marchés en aval. Le ralentissement des achats de pétrole a conduit de nombreuses raffineries mondiales à réduire leur production, suscitant des inquiétudes concernant l'approvisionnement en carburants et en produits chimiques. Birol a noté que même pendant le bref cessez-le-feu entre les États-Unis et l'Iran, la production de carburants routiers est restée faible.

« L'activité des raffineries et les livraisons de produits n'ont pas repris dans la même mesure que les livraisons de brut, ce qui signifie que les marchés des produits pétroliers raffinés, notamment le diesel et l'essence, sont considérablement plus tendus que ceux du brut », a déclaré Birol.

Sur le front du gaz naturel, l'augmentation des exportations des États-Unis et du Canada a contribué à compenser environ 70 % de la perte d'approvisionnement en gaz du Golfe qui transitait auparavant par le détroit d'Hormuz. Cependant, Birol a averti que la disponibilité devrait rester tendue à l'approche de l'hiver, alors que les acheteurs européens s'efforcent de reconstituer leurs installations de stockage de gaz épuisées.

Birol a souligné qu'une « résolution du conflit en cours incluant une réouverture pleine et inconditionnelle du détroit d'Hormuz » était indispensable pour éviter « une nouvelle détérioration de la sécurité énergétique mondiale ».

La conjoncture des prix de l'énergie s'est avérée très profitable pour les producteurs situés en dehors de la zone de conflit. La compagnie pétrolière publique norvégienne Equinor a annoncé mercredi que ses bénéfices avaient presque doublé, atteignant 11,5 milliards de dollars au cours des trois mois se terminant en juin, la flambée des prix du pétrole et du gaz alimentée par la guerre contre l'Iran ayant considérablement dopé ses résultats.

La hausse actuelle des prix marque la progression la plus rapide depuis que les attaques américano-israéliennes sur Téhéran ont perturbé pour la première fois les flux d'exportation du Golfe via le détroit d'Hormuz en mars, soulignant la gravité et la rapidité avec lesquelles les développements géopolitiques reconfigurent le paysage énergétique mondial.

Source : The Guardian

23/07/2026

Le pétrole s'envole à nouveau alors que des experts mettent en garde contre des 'dommages en cascade' sur les marchés énergétiques au milieu du conflit avec l'Iran

Les prix du pétrole ont de nouveau fortement bondi alors que la reprise des combats au Moyen-Orient et l'effondrement de la confiance diplomatique entre les États-Unis et l'Iran ravivent les craintes d'une grave crise d'approvisionnement énergétique, selon un rapport de Business Insider.

Le Brent, référence internationale, a progressé de près de 4 % à 94,25 dollars le baril mercredi, tandis que le brut américain gagnait 3 % à 87 dollars, alors que les États-Unis menaient leur 11e vague de frappes aériennes contre l'Iran. Le secrétaire d'État américain Marco Rubio a déclaré que l'Iran n'était « pas sérieux dans les négociations », réduisant encore les espoirs d'une résolution diplomatique.

Ce rebond des prix marque un retournement spectaculaire par rapport à il y a quelques semaines à peine, lorsque les marchés énergétiques semblaient s'être éloignés du bord du précipice. Un accord de paix préliminaire entre Washington et Téhéran avait brièvement apaisé les marchés pétroliers, avec des prix en forte baisse. Cet optimisme s'est désormais dissipé.

Le Brent a franchi le seuil des 90 dollars le baril pour la première fois depuis plusieurs semaines mardi, après que le président Trump a averti que l'Iran paierait « plusieurs fois » pour les attaques ayant tué des soldats américains le week-end dernier, et que l'armée bombarderait Pickaxe Mountain, une installation nucléaire souterraine iranienne. Au niveau des consommateurs, les prix de l'essence aux États-Unis ont dépassé 4 dollars le gallon lundi, traduisant l'impact immédiat de la flambée des prix sur les ménages.

Torsten Sløk, économiste en chef d'Apollo Global Management, a signalé le risque de « dommages non linéaires en cascade » sur les marchés énergétiques dans une note adressée à ses clients publiée mercredi. Il a mis en lumière l'arrêt quasi total des flux de brut à travers le détroit d'Hormuz, point de passage stratégique dans la chaîne d'approvisionnement mondiale en pétrole, qu'il a décrit comme étant retombé à un niveau proche de zéro. Sløk a également souligné l'élargissement des crack spreads — l'écart entre le prix du brut et celui des produits pétroliers raffinés — comme signal d'un approvisionnement sous tension et de marges bénéficiaires croissantes pour les raffineurs.

« Le véritable risque extrême surgit si les stocks dans des nœuds critiques comme les aéroports ou les centrales électriques viennent soudainement à s'épuiser », a prévenu Sløk.

S'ajoutant aux inquiétudes sur l'offre, la Réserve stratégique de pétrole des États-Unis est tombée à 3,1 millions de barils lors de la dernière semaine de référence, son niveau le plus bas depuis 1983, selon les données de l'Energy Information Administration.

La société de recherche en investissement énergétique HFI Research a réaffirmé sa prévision selon laquelle le Brent pourrait s'envoler jusqu'à 150 dollars le baril, ce qui représenterait une hausse supplémentaire d'environ 68 % par rapport aux niveaux actuels et dépasserait le pic du Brent atteint lors de la Grande Crise Financière. La firme a cité le crack spread 3-2-1 — un indicateur de référence du secteur mesurant les profits des raffineurs issus du traitement de 3 barils de brut en 2 barils d'essence et 1 baril de distillat — qui a atteint un record de 70 dollars par lot, soit environ 23 dollars par baril. À titre de comparaison, ce même spread s'établissait à environ 27 dollars par lot, soit 9 dollars le baril, en juillet de l'année dernière, selon les données de RBN Energy.

HFI Research a décrit ces spreads élevés comme la preuve que le pétrole brut et les produits raffinés sont « mal évalués » et que le marché « crie » face à une pénurie de produits. La firme a noté que les flux à travers le détroit d'Hormuz se sont réduits « à un filet » ces dernières semaines et a suggéré que le goulet d'étranglement de l'offre se ferait ressentir de manière plus aiguë, conduisant à une « trajectoire naturellement haussière » des prix du pétrole.

« Aux marges de raffinage actuelles, nous sommes déjà à 150 dollars le baril. Ce que les États-Unis cherchent précisément à éviter est en train de se produire quoi qu'il arrive », a écrit HFI Research dans une note publiée sur sa plateforme Substack la semaine dernière.

Source : Business Insider, article de Jennifer Sor, publié le 23 juillet 2026.

23/07/2026

Le Brent franchit les 96 dollars alors que les États-Unis lancent leur 12e nuit consécutive de frappes contre l'Iran

Les prix du pétrole ont bondi à leurs niveaux les plus élevés depuis plus de six semaines lors des premières heures des échanges asiatiques, le jeudi 23 juillet, alors que le conflit militaire en cours entre les États-Unis et l'Iran continue d'alimenter une intense prime de risque géopolitique sur les marchés énergétiques mondiaux.

Le Brent a progressé de 2,10 % pour s'échanger à 96,05 dollars le baril, tandis que le WTI a gagné 1,64 % à 88,25 dollars le baril, selon OilPrice.com. Les deux références ont désormais atteint des sommets sur plusieurs semaines, alors que les opérateurs intègrent dans leurs prix des menaces croissantes pesant sur l'approvisionnement à travers deux des points de passage maritimes les plus critiques au monde.

Cette flambée des prix est directement liée à la 12e vague consécutive de frappes militaires américaines contre des cibles militaires iraniennes. Selon le Commandement central américain (CENTCOM), les forces américaines ont lancé une nouvelle série de frappes à 17h30, heure de la côte est, mercredi, sur ordre du président Trump, avec pour objectif déclaré de réduire la capacité de l'Iran à menacer le trafic commercial et les marins civils opérant dans les eaux régionales.

Cette dernière escalade fait suite à un incident dramatique au cours duquel le Corps des gardiens de la révolution islamique (IRGC) iranien a affirmé qu'un pétrolier avait pris feu après avoir tenté d'emprunter une route maritime minée au sud du détroit d'Hormuz. Deux pétroliers supplémentaires auraient fait demi-tour à la suite de cet incident, les responsables iraniens déclarant que la voie navigable était sous leur contrôle et avertissant que les navires ne seraient pas autorisés à passer sans coordination préalable avec Téhéran.

Venant aggraver le risque d'approvisionnement, le mouvement Houthi yéménite, soutenu par l'Iran, a annoncé qu'il avait élargi sa campagne maritime en ciblant les expéditions de pétrole saoudiennes transitant par le détroit de Bab el-Mandeb. Le groupe a revendiqué des attaques contre deux pétroliers saoudiens, des rapports de sécurité maritime confirmant que le pétrolier battant pavillon saoudien Encelia avait été touché en mer Rouge, selon Reuters. Les médias d'État iraniens ont en outre rapporté que les Houthis affirment avoir contraint au moins neuf navires à faire demi-tour au niveau du détroit de Bab el-Mandeb, à la suite de leur annonce d'un blocus naval de l'Arabie saoudite.

Les menaces simultanées pesant sur le détroit d'Hormuz et le détroit de Bab el-Mandeb — deux points de passage par lesquels transite une part significative du pétrole mondial — ont ravivé les craintes de graves perturbations de l'approvisionnement sur un marché ayant déjà largement entamé ses réserves tampons.

La seule donnée baissière est venue de l'Agence américaine d'information sur l'énergie (EIA), qui a indiqué que les stocks commerciaux de brut avaient augmenté de 2 millions de barils la semaine dernière, contrairement aux attentes des analystes qui tablaient sur une baisse d'environ 1,1 million de barils. Cette hausse a été attribuée à un ralentissement de l'activité des raffineries, à une baisse des exportations de brut et à une augmentation des importations.

Toutefois, cette accumulation de stocks n'a pas pesé sur les cours, soulignant à quel point le risque géopolitique domine désormais le sentiment du marché. Les analystes avertissent que, sans percée diplomatique, les opérateurs doivent se préparer à une volatilité persistante et à de nouvelles pressions haussières sur les prix du pétrole brut.

Source : OilPrice.com, article rédigé par Josh Owens, directeur de contenu chez OilPrice.com, publié les 22 et 23 juillet 2026.