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Nouvelles des matières premières

Informations actualisées sur les matières premières


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10/04/2026

Amaero Asciulla un Accordo di Fornitura di Polvere di Titanio di A$7,8 Milioni con Piani di Espansione Produttiva per FY2027

Amaero Ltd (ASX:3DA, OTCX:AMROF), produttore leader statunitense di polveri di leghe refrattarie e di titanio ad alto valore per la produzione additiva e la manifattura avanzata, ha annunciato l'esecuzione di un Master Purchasing Agreement che include un ordine di acquisto per polveri di leghe di titanio valutato A$7,8 milioni. L'accordo è stato annunciato il 10 aprile 2026.

L'accordo con un'azienda tecnologica manifatturiera e di materiali avanzati sostenuta da private equity comprende un impegno minimo di A$7,8 milioni, con spedizioni trimestrali uguali previste da luglio 2026 a giugno 2027. Il cliente ha la possibilità di aumentare gli ordini oltre questo impegno minimo attraverso ulteriori ordini di acquisto, con l'aspettativa che gli ordini di FY2027 supereranno il livello di impegno minimo.

In risposta alla forte domanda di mercato, Amaero prevede di aumentare la produzione di polvere di titanio in FY2027 di circa il 100 percento rispetto ai livelli di FY2026. Secondo il Presidente e CEO Hank J. Holland, l'azienda ha garantito un contratto per spedizioni di polvere di titanio in FY2027 che si approssima al totale delle vendite di polvere di titanio raggiunte in FY2026. Holland ha notato che Amaero ha portato avanti numerose opportunità di polvere di titanio negli ultimi sei-dodici mesi, con diverse opportunità potenzialmente superiori a 100 tonnellate di domanda annuale.

L'aumento della domanda di polveri di leghe di titanio riflette l'adozione accelerata della manifattura additiva nei mercati della difesa, aerospaziale, medico, consumer e delle armi civili. La domanda di laser powder bed fusion (LPBF) è concentrata sulla tecnologia di produzione di polveri atomizzate con gas e atomizzate al plasma maturo e ad alto tasso di produzione.

Amaero ha commissionato due atomizzatori EIGA Premium avanzati, con una terza unità prevista per essere commissionata a giugno. Queste installazioni rappresentano la più grande capacità e il più basso costo unitario della produzione domestica statunitense di polveri sferiche di leghe refrattarie e di titanio. Le applicazioni nei settori della difesa, spaziale e nucleare stanno anche guidando la domanda di polveri sferiche di leghe refrattarie, con l'azienda che attualmente detiene ordini per atomizzare cinque diverse leghe refrattarie ad alto valore nel trimestre corrente.

Oltre al segmento delle polveri di titanio, Amaero sta avanzando un contratto strategico per lo sviluppo di polveri refrattarie che dovrebbe essere finalizzato entro la fine dell'anno fiscale. L'azienda sta anche segnalando un forte slancio nella manifattura PM-HIP (Powder Metallurgy Hot Isostatic Pressing) e notevoli progressi verso contratti di produzione in questo segmento, che si specializza nella produzione di grandi parti in polvere quasi-nette con proprietà del materiale e microstruttura equivalenti alla forgiatura.

Fonte: The Manila Times / GlobeNewswire, 10 aprile 2026.

10/04/2026

Altilium obtient une subvention gouvernementale britannique de 18,5 millions de livres pour une raffinerie de recyclage de batteries pour véhicules électriques

Altilium a obtenu un financement de 18,5 millions de livres sterling (23,5 millions de dollars US) du gouvernement britannique pour construire l'installation ACT3 à Plymouth, Devon, marquant l'établissement de la première raffinerie commerciale du pays pour récupérer les matériaux critiques provenant des batteries de véhicules électriques en fin de vie. La construction devrait commencer à l'été 2026, avec la mise en service prévue pour la fin de 2027.

Le financement provient du fonds DRIVE35 Scale-Up, géré par le ministère des Affaires commerciales en partenariat avec le Advanced Propulsion Centre UK et Innovate UK. Une fois opérationnelle, l'usine de Plymouth traitera 24 000 batteries de véhicules électriques par an, produisant de l'hydroxyde mixte de nickel précipité, du sulfate de lithium et du graphite pour la fabrication de batteries.

Le processus de recyclage hydrométallurgique d'Altilium récupère plus de 95 pour cent des matériaux de cathode et d'anode des déchets de batterie. Selon une évaluation du cycle de vie indépendante, les matériaux recyclés offrent jusqu'à 74 pour cent d'émissions réduites par rapport aux alternatives minées. L'installation ACT3 devrait créer 70 emplois à Plymouth, où Altilium exploite déjà l'unique usine pilote de recyclage de batteries de véhicules électriques au Royaume-Uni.

La subvention de 18,5 millions de livres sterling devrait débloquer des investissements privés supplémentaires. Altilium a déjà obtenu plus de 17 millions de livres sterling (21,6 millions de dollars US) en financement privé à ce jour, y compris le soutien de SQM, Marubeni Corporation et Mizuho Bank.

Christian Marston, directeur des opérations chez Altilium, a déclaré que le financement représente un moment charnière pour l'entreprise et l'écosystème des batteries au Royaume-Uni. Il a souligné qu'en développant la technologie de recyclage et en construisant la première installation commerciale de ce type au Royaume-Uni, Altilium ferme la boucle sur les matériaux de batterie et améliore la croissance, la productivité et la compétitivité de la chaîne d'approvisionnement automobile britannique.

Source : Automotive World et annonce officielle d'Altilium

10/04/2026

Mkango et HyProMag achèvent le premier démarrage de l'usine allemande de recyclage d'aimants de terres rares HPMS

Mkango Resources et HyProMag ont réussi à achever les premiers démarrages commerciaux d'un navire de traitement à l'hydrogène des rebuts d'aimants (HPMS) à l'échelle commerciale dans une installation de recyclage et de fabrication d'aimants de terres rares en Allemagne, selon Mining.com.au du 10 avril 2026.

L'usine allemande représente une étape importante dans la commercialisation de la technologie HPMS brevetée. L'installation est entièrement autorisée à produire jusqu'à 750 tonnes par an d'aimants et d'alliages néodyme-fer-bore, HyProMag envisageant une augmentation progressive vers ce niveau de capacité au cours des trois prochaines années.

Cet étape majeure s'inscrit dans le cadre d'une stratégie d'expansion plus large menée par Mkango et HyProMag sur plusieurs continents. Selon Nelson Brito, directeur général de HyProMag, l'achèvement du premier démarrage du navire HPMS en Allemagne marque la transition vers la phase suivante du développement. Brito a souligné l'importance pour la sécurité de l'approvisionnement européen en déclarant : « Cette étape majeure représente un pas important vers le renforcement de l'autonomie stratégique de l'Europe dans l'approvisionnement en terres rares, la réduction des dépendances externes et le soutien aux objectifs de la politique industrielle et climatique de l'UE ».

Will Dawes, PDG de Mkango, a mis en évidence la position de l'entreprise au sein de la chaîne d'approvisionnement plus large des terres rares. Il a noté qu'avec les usines de recyclage et de fabrication d'aimants de terres rares en cours de mise à l'échelle par HyProMag au Royaume-Uni et aux États-Unis, combinées aux projets miniers et de séparation de terres rares avancés de Mkango au Malawi et en Pologne, les entreprises sont bien positionnées pour offrir des solutions intégrées sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. Dawes a indiqué que Mkango continue d'évaluer des acquisitions complémentaires et des opportunités de croissance organique.

Au-delà de l'Allemagne, la commercialisation de la technologie HPMS progresse au Royaume-Uni, où une usine de recyclage et de fabrication d'aimants de terres rares au Tyseley Energy Park à Birmingham, développée en collaboration avec l'Université de Birmingham, a commencé la production initiale. Cette installation peut récupérer plus de 400 kilogrammes d'alliage de terres rares par lot et produire de nouveaux aimants frittés avec une capacité de 100 tonnes par an sur un seul quart de travail, avec un potentiel de plus de 300 tonnes annuelles sur plusieurs quarts de travail.

Aux États-Unis, HyProMag a achevé une étude de faisabilité pour une grande opération de fabrication d'aimants et de terres rares, avec des travaux d'ingénierie détaillée en cours et une première production prévue pour 2027. L'entreprise évalue également d'autres juridictions, notamment le Japon, le Canada et la Corée du Sud, pour le déploiement de la technologie HPMS.

Mkango Resources, cotée à AIM sous le sigle MKA, se concentre sur la production d'aimants, d'alliages et d'oxydes de terres rares recyclés dans le cadre de ses activités plus larges d'exploration et de développement.

10/04/2026

Dated Brent a 131,97 dollari rivela stress acuto nel mercato fisico del petrolio in mezzo al cessate il fuoco iraniano

Il prezzo spot del dated Brent, il benchmark globale per i barili reali di petrolio greggio, si è attestato a 131,97 dollari al barile giovedì pomeriggio secondo i dati compilati da Platts. Ciò rappresenta un aumento di oltre il 7% rispetto alla sessione precedente, anche se rimane al di sotto del massimo record di 144,42 dollari registrato martedì, subito prima dell'annuncio del cessate il fuoco di due settimane tra gli Stati Uniti e l'Iran.

Il dated Brent è valutato sulla base di offerte, controfferte e scambi nel mercato spot fisico aperto, il che significa che riflette il prezzo reale del petrolio greggio nel mondo reale. Il prezzo fluttuante di questo benchmark ha spinto gli analisti energetici ad avvertire che lo stress acuto nel mercato fisico del petrolio mostra pochi segni di attenuazione nonostante le preoccupazioni per un cessate il fuoco fragile in Medio Oriente.

È emerso un divario significativo tra il dated Brent e i futures Brent del mese precedente, suggerendo che gli approvvigionamenti rimarranno limitati per qualche tempo. I futures del greggio Brent per la consegna a giugno erano in rialzo dello 0,6% a 96,51 dollari al barile venerdì mattina. Secondo Andrejka Bernatova, fondatrice e CEO di Dynamix Corporation III, l'impennata dei prezzi del dated Brent rappresenta più della semplice volatilità. "Dated Brent a 144 dollari non è solo un record di prezzo. È il mercato fisico che ti dice che i barili reali stanno diventando scarseggianti. Il mercato sta prezzando la scarsità, non solo il rischio," ha dichiarato Bernatova a CNBC.

I partecipanti al mercato energetico continuano a monitorare le interruzioni della navigazione nello Stretto di Hormuz, strategicamente vitale. Circa il 20% del petrolio e del gas naturale globale passa tipicamente attraverso questo stretto corridoio marittimo che collega il Golfo Persico e il Golfo di Oman. Gli esperti di trasporto e marittimi hanno detto a CNBC che il traffico attraverso questa arteria energetica critica non si normalizzerà nel prossimo futuro, con alcune stime che suggeriscono che l'interruzione potrebbe durare settimane, se non mesi.

Bernatova ha avvertito che anche con il cessate il fuoco che fa scendere i prezzi dal loro picco, lo stress sottostante nel mercato persiste. "Lo Stretto di Hormuz rimane quasi completamente bloccato, e questo cessate il fuoco è fragile nella migliore delle ipotesi. Finché quei flussi non si muoveranno effettivamente di nuovo, la stampa a 144 dollari è meno un'anomalia storica e più un'anteprima," ha detto.

Janiv Shah, vicepresidente dei mercati petroliferi presso Rystad Energy, ha avvertito che i raffinatori che ritardano gli acquisti in previsione di ulteriori cali dei prezzi mentre i flussi fisici rimangono limitati potrebbero peggiorare il deficit di prodotti. "Il prezzo flat di Brent è calato, ma i differenziali fisici prompt rimarranno probabilmente appiccicaticci, i tassi delle navi cisterna rimangono elevati e gli acquirenti di greggio acido continuano a pagare di più per la sicurezza della fornitura globale limitata al di fuori del Golfo," ha notato Shah in una nota di ricerca. "Ciò dimostra che il rischio geopolitico percepito può attenuarsi più velocemente del rischio operativo."

Martin Rats, strategist per le materie prime presso Morgan Stanley, ha osservato che l'interruzione dello Stretto di Hormuz ha provocato uno shock molto più violento nei barili linked a Brent fisici rispetto al principale contratto finanziario dei futures Brent. "Dated Brent è la valutazione del mercato di quanto vale un barile marittimo fisico prompt nell'Europa nordoccidentale. ICE Brent, d'altra parte, è un contratto futures standardizzato e compensato centralmente il cui regolamento in contanti finale è collegato al mercato forward del carico di Brent attraverso un processo di scadenza definito," ha spiegato Rats. Lo scollamento del mercato mostra il sistema Brent che identifica dove lo shock è più acuto e immediato.

Pavel Molchanov, analista senior presso Raymond James Investment, ha notato che l'interruzione dell'offerta ha causato il breakdown dei tradizionali modelli di trading tra vari gradi di petrolio greggio. I futures del greggio Brent in genere erano scambiati da 3 a 5 dollari per barile più alti rispetto ai futures del West Texas Intermediate statunitense negli ultimi dieci anni, sebbene il WTI abbia brevemente superato un premio di più di 10 dollari durante la crisi del Medio Oriente. I prezzi del greggio Urals russo hanno raggiunto livelli fino a 30 dollari sopra Brent nelle ultime settimane, un cambiamento drammatico dagli loro ripidi sconti rispetto a Brent da quando l'invasione su larga scala dell'Ucraina da parte della Russia all'inizio del 2022. L'Arabia Saudita ha anche aumentato il premio per il greggio Arab Light rispetto al benchmark Oman/Dubai a 19,50 dollari, superando il livello di 10 dollari per la prima volta.

10/04/2026

Standard Chartered sostiene che il recente calo dei prezzi del petrolio potrebbe essere eccessivo in seguito al cessate il fuoco con l'Iran

I prezzi del petrolio hanno subito il loro maggiore calo da quando il conflitto con l'Iran è iniziato a fine febbraio, con il Brent per giugno e il WTI per maggio che si sono ritirati alla metà dei 90 dollari al barile, mentre anche i prezzi dei prodotti raffinati sono scesi. Questo ritracciamento ha seguito un accordo temporaneo di cessate il fuoco di due settimane tra gli Stati Uniti e l'Iran annunciato mercoledì, che include disposizioni per il transito sicuro delle navi attraversé lo Stretto di Hormuz. La finestra di cessate il fuoco ha l'obiettivo di consentire negoziati per un accordo permanente, con i colloqui formali programmati per iniziare in Pakistan.

Gli analisti di Standard Chartered hanno messo in discussione la gravità dell'attuale correzione dei prezzi, sostenendo che i prezzi del petrolio potrebbero aumentare bruscamente se l'escalation riprende o emergono nuove retoriche belliche. La banca aveva precedentemente pubblicato previsioni di prezzo per il secondo trimestre di 98 dollari al barile per il Brent e 92,50 dollari al barile per il WTI. Al momento della relazione, il Brent per giugno era scambiato a 95,57 dollari al barile, mentre il WTI per maggio era a 96,99 dollari al barile.

Secondo Standard Chartered, i movimenti dei prezzi nel breve termine continuano ad essere guidati dagli sviluppi del conflitto in Medio Oriente, che ha interrotto il transito marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz e ridotto la produzione dai paesi del Golfo. La banca rileva che il Brent è in backwardation lungo la curva forward, con il retro della curva che si stabilizza nella fascia da 67 a 70 dollari al barile. Tuttavia, Standard Chartered prevede che i prezzi del petrolio probabilmente rimarranno dai 10 ai 20 dollari al barile superiori ai livelli pre-conflitto, supportati da acquisti di riserve strategiche e perturbazioni logistiche dal conflitto.

Standard Chartered prevede che questo prezzo minimo persisterà anche mentre l'OPEC lavora per riprendere la massima capacità produttiva. Sebbene la maggior parte della produzione del Golfo provenga da giacimenti con pressione sufficiente per ricominciare rapidamente, il transito attraverso lo Stretto di Hormuz rimane gravato dall'incertezza. I dettagli tecnici per il transito sicuro delle navi rimangono poco chiari e i flussi di petrolio sono in gran parte a discrezione dell'Iran. Questa incertezza continua avrà un impatto continuato sui tassi spot delle navi e sulle polizze assicurative. Persistono anche domande sui potenziali pedaggi di transito, anche se il Ministro dei Trasporti dell'Oman ha annunciato che il paese ha firmato accordi che stipulano che non saranno imposte tasse per il transito. Tuttavia, i rapporti mediatici suggeriscono che le navi potrebbero comunque richiedere il permesso dalla marina iraniana per il transito sicuro.

Standard Chartered sostiene che il livello di controllo dell'Iran sui rifornimenti energetici globali probabilmente non sarà accettabile per gli altri produttori del Golfo a lungo termine, nonostante sia temporaneamente tollerato per eliminare i ritardi delle navi. La banca stima che 426 petroliere, 34 navi per il GPL e 19 navi per il GNL siano bloccate allo Stretto di Hormuz, con i carichi di GNL probabilmente tra i primi a transitare. Due navi qatariote che trasportavano GNL hanno recentemente tentato di uscire dallo stretto in quello che sarebbe stato il primo export qatariota di GNL in più di un mese, ma sono state costrette ad abbandonare il tentativo dopo essere state obbligate a fare un'inversione a U lunedì mattina.

Sui mercati del gas naturale, Standard Chartered assume una visione più ottimistica, sottolineando che il mercato si sta adattando bene all'interruzione dei rifornimenti di gas del Medio Oriente. Le perturbazioni al GNL qatariota e degli Emirati Arabi Uniti sono compensate dalla crescita attesa dei rifornimenti di GNL nel 2026, in particolare dagli Stati Uniti. Le esportazioni di GNL statunitense dovrebbero aumentare di circa il 13 percento nel 2026, guidate dalla nuova capacità della struttura di Venture Global LNG a Plaquemines e da Cheniere Energy a Corpus Christi Stage 3. Port Arthur LNG in Texas e Rio Grande LNG sono programmati per iniziare le operazioni tra il 2027 e il 2028, con progetti aggiuntivi previsti per il 2030-2031. La capacità di esportazione di GNL statunitense dovrebbe più che raddoppiare tra il 2024 e il 2028, con le esportazioni previste in aumento da 11,9 miliardi di piedi cubi al giorno nel 2024 a 21,5 miliardi di piedi cubi al giorno entro il 2030. L'avvio del Matterhorn Express Pipeline dovrebbe aiutare a mitigare i vincoli di capacità di evacuazione e stabilizzare i prezzi dell'hub Waha.

Fonte: OilPrice.com, articolo di Alex Kimani, datato 9 aprile 2026.

10/04/2026

L'azione Micron sale del 124% in sei mesi con il boom della memoria AI – Gli analisti vedono ulteriori margini di rialzo

Le azioni Micron Technology hanno guadagnato il 124% negli ultimi sei mesi, spinte dalla crescente domanda di chip ad alta larghezza di banda (HBM) utilizzati nei data center per l'intelligenza artificiale, da una migliore dinamica dei prezzi e dalla crescente fiducia degli investitori nella posizione dell'azienda all'interno del ciclo dell'hardware AI.

La notevole performance del titolo ha spinto gli investitori a valutare se ulteriori guadagni rimangono disponibili. Gli analisti di Wall Street hanno risposto con ottimismo, con diversi che proiettano un sostanziale potenziale di rialzo aggiuntivo. L'analista di Cantor Fitzgerald C.J. Muse ha assegnato a Micron un prezzo obiettivo massimo di Street di 700 dollari, implicando un potenziale di rialzo del 85,3% dai livelli attuali. Muse mantiene una valutazione Top Pick sul titolo, citando l'ingresso dell'azienda in un periodo di domanda di memoria costante e trainata dall'AI. Wall Street mantiene un consenso Strong Buy su Micron sulla base di 25 raccomandazioni Buy e tre rating Hold, con un prezzo obiettivo medio di 543,13 dollari che indica un potenziale di rialzo del 35,1%.

Il sentiment degli investitori retail verso Micron rimane positivo, con i dati di TipRanks che indicano che circa il 5,2% dei portafogli detiene il titolo con un'allocazione media del 7,21%. Le partecipazioni in portafoglio sono aumentate dell'1,1% negli ultimi sette giorni e dell'8,4% negli ultimi 30 giorni.

Il caso rialzista poggia sulla crescita esplosiva dei data center AI, che richiedono enormi quantità di memoria ad alte prestazioni sia per i carichi di lavoro di training che di inference. Micron si posiziona come uno dei pochi produttori in grado di produrre chip HBM avanzati su scala commerciale, posizionando l'azienda per catturare una quota significativa di questo segmento di mercato in rapida espansione.

Tuttavia, importanti venti contrari meritano considerazione. Gli insider e gli hedge fund hanno ridotto le posizioni in seguito al sostanziale rally del titolo, suggerendo realizzi di profitti tra gli investitori sofisticati. Più concretamente, esistono preoccupazioni riguardanti potenziali rallentamenti della spesa degli hyperscaler nell'infrastruttura AI. I fornitori di servizi cloud potrebbero moderare i loro aggressivi programmi di spesa in conto capitale dopo diversi trimestri di pesanti costruzioni di infrastrutture, il che avrebbe un impatto diretto sul momentum dei ricavi AI di Micron data la dipendenza del ciclo di memory dagli ampi dispiegamenti di server AI.

La concorrenza rappresenta un altro fattore di rischio materiale. Samsung e SK Hynix stanno rapidamente espandendo la loro capacità di produzione di HBM con obiettivi espliciti di catturare una maggiore quota di mercato in uno dei segmenti in più rapida crescita dell'industria dei semiconduttori. Se i rivali competitivi accelerano il ramp di produzione oltre le aspettative attuali, Micron potrebbe affrontare pressioni sui prezzi, compressione dei margini e concorrenza di offerta intensificata per i principali contratti con clienti AI.

Fonte: TipRanks, pubblicato il 9 aprile 2026