14/04/2026
Rapport sur le marché pétrolier de l'AIE d'avril 2026 : la crise iranienne déclenche une perturbation historique de l'offre et une flambée des prix
Le rapport sur le marché pétrolier d'avril 2026 de l'Agence internationale de l'énergie révèle une perturbation sans précédent des marchés pétroliers mondiaux découlant du conflit au Moyen-Orient, avec le choc d'approvisionnement le plus grave de l'histoire qui impacte désormais les prix énergétiques et la demande dans le monde.
L'offre pétrolière mondiale a chuté dramatiquement en mars, chutant de 10,1 millions de barils par jour pour atteindre 97 millions de barils par jour. L'effondrement résulte des attaques continues contre les infrastructures énergétiques au Moyen-Orient et des restrictions sévères aux mouvements de navires-citernes à travers le détroit d'Ormuz. La production de l'OPEC+ a décliné de 9,4 millions de barils par jour d'un mois à l'autre pour atteindre 42,4 millions de barils par jour, tandis que l'offre non-OPEC+ a baissé de 770 mille barils par jour à 54,7 millions de barils par jour, la baisse de la production qatarienne compensant les gains au Brésil et aux États-Unis.
La perturbation a déclenché des mouvements extraordinaires dans les prix du pétrole. Le brut de la Mer du Nord a été échangé autour de 130 dollars le baril au moment de la rédaction, représentant une prime de 60 dollars le baril au-dessus des niveaux d'avant-conflit. Les prix du pétrole brut physique ont bondi à des niveaux records près de 150 dollars le baril, dépassant de loin les prix des marchés à terme et créant un fossé de plus en plus aigu entre les marchés physiques et les marchés à terme. Les produits raffinés ont enregistré des gains encore plus prononcés, avec les prix des distillats moyens à Singapour atteignant des sommets inégalés au-delà de 290 dollars le baril.
La destruction de la demande se propage désormais mondialement suite aux impacts initialement concentrés dans les régions du Moyen-Orient et de l'Asie-Pacifique. La demande pétrolière devrait se contracter de 80 mille barils par jour en 2026, un renversement dramatique par rapport à la croissance de 730 mille barils par jour prévue dans le rapport du mois précédent. Le déclin de la demande projeté au 2e trimestre 2026 de 1,5 million de barils par jour représenterait la contraction trimestrielle la plus nette depuis la pandémie de Covid-19 qui a réduit la consommation de carburant. Les réductions initiales de la demande se sont concentrées sur le naphta, les gaz de pétrole liquéfiés et le carburéacteur, avec les annulations de vols à travers le Moyen-Orient, l'Asie et l'Europe contribuant à des chutes nettes de la consommation de carburéacteur. La demande en mars s'est contractée de 800 mille barils par jour en glissement annuel, avec la demande d'avril déclinant de 2,3 millions de barils par jour.
L'activité de raffinage a considérablement souffert en raison des perturbations d'approvisionnement en charges d'alimentation et des dommages aux infrastructures. En avril, les raffineries du Moyen-Orient et d'Asie contraintes par le carburant ont réduit les traitements d'environ 6 millions de barils par jour à 77,2 millions de barils par jour. Les traitements de brut mondiaux devraient désormais décliner de 1 million de barils par jour en moyenne en 2026 pour atteindre 82,9 millions de barils par jour. Cependant, les perturbations de l'approvisionnement en charges d'alimentation ont temporairement gonflé les marges de raffinage, avec les craquements de distillats moyens atteignant des sommets inégalés.
Les stocks de pétrole observés mondialement ont chuté de 85 millions de barils en mars malgré une accumulation au Moyen-Orient et en Chine. Les stocks en dehors du Golfe du Moyen-Orient ont décliné significativement de 205 millions de barils, représentant un taux de désaccumulation de 6,6 millions de barils par jour, car les flux à travers le détroit d'Ormuz ont été sévèrement restreints. Le stockage flottant du pétrole brut et des produits pétroliers au Moyen-Orient a augmenté de 100 millions de barils, tandis que les stocks de pétrole brut côtiers dans la région ont augmenté de 20 millions de barils. La Chine a ajouté 40 millions de barils de pétrole brut aux réservoirs de stockage. Les stocks de pétrole brut dans les pays importateurs en Asie ont chuté de 31 millions de barils, avec d'autres déclins attendus en avril.
La situation actuelle reste hautement instable. Les expéditions du début avril à travers le détroit d'Ormuz restaient sévèrement restreintes, les chargements de pétrole brut, de gaz naturel liquéfiés et de produits raffinés atteignant en moyenne environ 3,8 millions de barils par jour comparés à plus de 20 millions de barils par jour en février avant la crise. Un cessez-le-feu de deux semaines annoncé la semaine dernière a fourni un soulagement temporaire aux marchés, bien que l'incertitude persiste quant à savoir si le cessez-le-feu mènera à une paix durable et à la restauration des flux d'expédition réguliers à travers le détroit d'Ormuz.
Les routes d'exportation alternatives ont augmenté leur capacité, les exportations depuis la côte ouest de l'Arabie Saoudite, de Fujairah sur la côte est des Émirats arabes unis et du pipeline ITP de l'Irak à Ceyhan en Turquie s'élevant à 7,2 millions de barils par jour contre moins de 4 millions de barils par jour avant le conflit. Cependant, ces routes alternatives ne peuvent pas compenser pleinement les exportations dépendantes du détroit. La perte globale d'exportations pétrolières dépasse 13 millions de barils par jour, les pertes cumulées d'approvisionnement dépassant 360 millions de barils en mars et 440 millions de barils projetés pour avril.
Un développement significatif concerne le blocus annoncé des États-Unis sur les navires entrant ou quittant les ports iraniens et les zones côtières, qui devait entrer en vigueur peu après la rédaction du rapport. Cette mesure ajoute une pression supplémentaire aux flux d'approvisionnement déjà sévèrement restreints.
La prévision du scénario de base de l'AIE suppose une reprise des livraisons régulières de pétrole et de gaz du Moyen-Orient vers les marchés internationaux d'ici le milieu de l'année, bien que pas au niveau d'avant-conflit. Cependant, l'agence reconnaît que ce scénario pourrait s'avérer trop optimiste compte tenu de la grande incertitude quant à la façon dont la situation pourrait évoluer. Un scénario alternatif présenté dans le rapport examine les résultats où les risques pour la production énergétique et le commerce au Moyen-Orient restent élevés en raison d'un conflit prolongé, exigeant que les marchés énergétiques mondiaux et les économies se préparent à des perturbations importantes dans les mois à venir.
La reprise des flux normaux à travers le détroit d'Ormuz reste la variable simple la plus importante pour atténuer la pression sur les approvisionnements énergétiques, les prix et l'économie mondiale, selon l'évaluation de l'AIE.