28.11.2025
EU - GRÜNER STAHL: SPÄRLICHER HANDEL, GERINGE NACHFRAGE
Die Prämien für grünen Stahl blieben in dieser Woche in Europa bei verhaltener Nachfrage stabil, während die Branche auf regulatorische Entwicklungen wartet.
Europäischer grüner Flachstahl ist definiert als "Stahl, der mit Scope 1, 2 und 3 Emissionen von maximal 0,8 Tonnen CO2 pro Tonne Stahl hergestellt wird".
Während der Bewertungswoche wurden die Prämien für Stahl, der diese Kriterien erfüllt, von den großen europäischen Anbietern mit 200 bis 210 ? pro Tonne angegeben - sie sind in den letzten Monaten weitgehend stabil geblieben.
Zwei Anbieter erklärten sich bereit, von ihren Angeboten von 200 ? (232 $) pro Tonne höchstens 20-30 ? pro Tonne auf etwa 170-180 ? pro Tonne abzuziehen.
Für größere Mengen von 3.000 Tonnen oder mehr könnten die Abnehmer den Angaben zufolge Grünstahl mit geringeren Aufschlägen von etwa 100-130 ? pro Tonne buchen. Ein großer Händler erklärte, dass die Prämie von 100 ? pro Tonne das Maximum sei, das die Werke unter den derzeitigen Marktbedingungen erzielen könnten.
Ein anderer Einkäufer schloss sich dieser Besorgnis an und wies darauf hin, dass "dreistellige Prämien nur bei langfristigen Verträgen oder im Projektgeschäft möglich sind", was auf eine noch niedrigere Spanne von 70-80 ? pro Tonne hindeutet.
Diese große Spanne beweist einmal mehr, dass der Markt noch in den Kinderschuhen steckt und die Nachfrage nach grünem Stahl nach wie vor ein Nischendasein fristet und sporadisch ist.
"Es ist die gleiche alte Geschichte - die Nachfrage [nach grünem Stahl] kommt aus den nordischen Ländern, sie sind bereit zu zahlen, sie haben Projekte. Aber selbst dort sprechen wir nicht von boomenden Mengen", sagte ein Verkäufer in Europa.
Eine andere Quelle aus einem nordeuropäischen Werk erklärte, dass die Produktion von grünem Stahl zwar wirtschaftlich rentabel sein sollte, die derzeitigen Produktionskosten dies jedoch unrealistisch machen. Sie fügte hinzu, dass die Weitergabe dieser höheren Kosten an die Kunden im heutigen wirtschaftlichen Umfeld sehr schwierig sei.
Ein deutsches Stahl-Service-Center teilte mit, dass sich die Käufer zunehmend auf die Einführung des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) konzentrieren und bemerkte, dass die verschiedenen durchgesickerten Entwürfe nur noch mehr Verwirrung gestiftet haben. Sie wiesen auch auf die Ungewissheit bezüglich des Zeitplans für die Umsetzung der neuen Handelsregelung hin, die die Importe voraussichtlich um 50 % senken wird. Unter diesen Bedingungen sei die Zahlung eines Aufschlags für grünen Stahl nur schwer zu rechtfertigen, es sei denn, er sei an ein bestimmtes Projekt gebunden.
Ein anderer Käufer merkte an, dass die Einführung der CBAM ab 2026 die Nachfrage nach grünem Stahl ankurbeln könnte, allerdings nicht sofort.