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Nouvelles des matières premières

Informations actualisées sur les matières premières


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23/06/2025

ETATS-UNIS - LES LIVRAISONS D'ACIER D'AVRIL EN BAISSE PAR RAPPORT AU MOIS PRECEDENT - AISI

L'American Iron and Steel Institute (AISI) a indiqué que pour le mois d'avril 2025, les aciéries américaines ont expédié 7 580 635 tonnes nettes, soit une augmentation de 3,1 % par rapport aux 7 356 130 tonnes nettes expédiées en avril 2024. Les expéditions ont diminué de 1,9 % par rapport aux 7 725 314 tonnes nettes expédiées au cours du mois précédent, mars 2025.
Les expéditions depuis le début de l'année 2025 sont de 29 777 940 tonnes nettes, en hausse de 2,1 % par rapport aux expéditions de 2024 de 29 176 345 tonnes nettes pour quatre mois.
Une comparaison des expéditions depuis le début de l'année 2025 avec les quatre premiers mois de 2024 montre les changements suivants : tôles et bandes résistantes à la corrosion, en baisse de 1 %, tôles et bandes laminées à froid, en baisse de 2 % et tôles et bandes laminées à chaud, en baisse de 2 %.

23/06/2025

LES USINES DE NICKEL LES PLUS RENTABLES DU MONDE SONT CONFRONTÉES AU PROBLÈME DES COÛTS

Un groupe pionnier de fonderies de nickel indonésiennes, dont les coûts de production sont les plus bas au monde, a été touché par la hausse du prix d'une matière première essentielle, ce qui a réduit sa rentabilité au moment même où le marché est en surabondance.
Le prix du soufre, un produit chimique utilisé pour produire de l'acide, a plus que triplé au cours de l'année écoulée, sous l'effet d'une demande accrue. C'est un casse-tête pour les producteurs indonésiens qui utilisent la lixiviation acide à haute pression, connue sous le nom de HPAL. Cette technique révolutionnaire permet aux fonderies d'extraire le métal du minerai à faible teneur à l'aide de produits chimiques, évitant ainsi l'utilisation de hauts-fourneaux.
L'augmentation de l'offre de nickel métal (un produit essentiel pour les batteries automobiles) a provoqué un effondrement des prix, les contrats à terme de référence sur le nickel raffiné à Londres ayant atteint leur niveau le plus bas depuis 2020 au début de l'année.
Cet effondrement a intensifié la concurrence entre les producteurs, ce qui représente un défi pour l'industrie, ainsi que pour les gouvernements locaux, qui ont encouragé le développement minier comme moyen de stimuler la plus grande économie de l'Asie du Sud-Est. En raison de la faiblesse de leurs émissions et de leurs coûts, les usines de HPAL ont bénéficié de préférences politiques, bien que le gouvernement central ait déclaré cette semaine qu'il prévoyait de sanctionner les producteurs d'un parc industriel clé pour des violations présumées de l'environnement.
Les producteurs actuels comprennent PT Trimegah Bangun Persada, connu sous le nom de Harita Nickel, et la société chinoise Lygend Resources & Technology Co. sur l'île d'Obi. Parmi les projets qui devraient démarrer prochainement figurent Nickel Industries Ltd, soutenu par le géant chinois Tsingshan Holding Group Co, et une entreprise de PT Harum Energy dans la baie de Weda.
L'expansion des activités de HPAL a poussé l'Indonésie à devenir l'un des principaux importateurs mondiaux de soufre, qui est traditionnellement utilisé pour fabriquer des engrais. Les pays du Moyen-Orient et le Canada comptent parmi les principaux producteurs, les grandes compagnies pétrolières mondiales telles que Saudi Arabian Oil Co. ou Aramco récupérant le soufre lors du traitement du gaz naturel et du pétrole.
Il faut environ 12 tonnes de soufre pour fabriquer une tonne de précipité d'hydroxyde mixte, ou MHP, une forme de nickel destinée aux constructeurs automobiles. Compte tenu de la hausse des coûts du soufre, les usines de HPAL doivent payer plus de 2 500 dollars de plus que l'année dernière pour chaque tonne de MHP, ce qui pèse sur les marges d'une industrie qui continue de croître, a déclaré M. Fan. À l'heure actuelle, le coût moyen de production d'une tonne de MHP s'élève à environ 11 000 dollars.
La production devrait continuer à augmenter en Indonésie. La production de nickel MHP devrait atteindre 619 000 tonnes en 2026, soit une augmentation de plus d'un tiers par rapport à cette année, selon Angela Durrant, analyste principale des métaux de base chez CRU Group.

23/06/2025

PANIER PRIX PRÉLIMINAIRE DE L'OPEP

L'OPECNA, l'agence de presse de l'OPEC, a annoncé le prix préliminaire du panier de l'OPEC
20 juin = 77,25 $ /b (en baisse par rapport à la valeur quotidienne précédente)
(Le panier de référence de l'OPEC (ORB), introduit le 16 juin 2005, est actuellement composé des pays suivants : Algérie, Angola, Congo, Équateur, Guinée équatoriale, Gabon, Iran, Irak, Koweït, Libye, Nigeria, Arabie saoudite, Émirats arabes unis et Venezuela.

23/06/2025

US/CANADA - PRODUCTION NORD-AMÉRICAINE EN MAI 2025

La production nord-américaine d'aluminium primaire a baissé en mai 2025 par rapport au même mois de 2024, selon l'Institut international de l'aluminium (IAI).
La production d'aluminium primaire en Amérique du Nord s'est élevée à 1642 milliers de tonnes contre 1667 en 2024 (-1,49% en glissement annuel).

23/06/2025

MOYENNE JOURNALIÈRE DE LA PRODUCTION MONDIALE EN MAI - IAI

Selon les données préliminaires de l'International Aluminium Institute (IAI), en mai 2025, la production quotidienne moyenne mondiale d'aluminium primaire était de 201 500 tonnes. Selon les données préliminaires, la production totale d'Aluminium était de 6 245 000 tonnes (+3,32% MoM e +1,52% YoY) .
De plus, la production par continent a été la suivante (en milliers de tonnes) :
AFRIQUE 137 (en hausse) ;
Amérique du Nord 338 (en hausse) ;
Amérique du Sud 131 (hausse) ;
ASIE (ex Chine) 411 (hausse) ;
Europe (y compris la Russie) 595 (+) ;
OCEANIE 157 (+) ;
CINA - estimé - 3.741 (+) .
NB : Les valeurs de production sont indiquées entre parenthèses (hausse) si elles sont supérieures, (baisse) si elles sont inférieures, (=) si elles sont inchangées par rapport au mois précédent.

23/06/2025

PERSPECTIVES DE LA DEMANDE D'ICI 2025 - IEA

Selon l'analyse de l'AGENCE INTERNATIONALE DE L'ÉNERGIE (AIE), la demande mondiale de cuivre raffiné était de près de 27 millions de tonnes (Mt) en 2024 et croît pour atteindre près de 33 Mt en 2035 et 37 Mt en 2050.
La construction et les réseaux électriques restent les plus grandes sources de demande de cuivre, tandis que les VE sont la source de demande qui croît le plus rapidement, en étant multipliée par sept, passant de 2 % de la demande mondiale de cuivre en 2024 à 10 % en 2050.
La demande de machines et d'équipements industriels a presque doublé au cours de la même période pour atteindre plus de 15 % de la demande, en raison de l'augmentation de la fabrication et de l'électrification dans le monde, tandis que la demande de solaire, d'éolien et de construction a augmenté d'environ 50 % au cours de cette période.
À elle seule, la Chine était responsable de près de 60 % de la demande mondiale de cuivre raffiné en 2024. Les États-Unis étaient la deuxième source de demande avec un peu plus de 6 % de la demande, l'Allemagne étant la troisième source avec 4 % en 2024. Ensemble, l'Europe était responsable de 14% de la demande mondiale de cuivre raffiné en 2024.

À l'avenir, l'AIE a déclaré que de nouvelles sources majeures de demande de cuivre raffiné émergent en Asie en dehors de la Chine. L'Inde dépasse rapidement les États-Unis pour devenir la troisième source de demande de cuivre raffiné, avec plus de 10 % de la demande mondiale en 2050, contre seulement 3 % en 2024.
Le Viêt Nam devient également un consommateur important, avec 6 % de la demande mondiale en 2050, contre seulement 1 % en 2024. L'industrialisation, le développement des infrastructures, l'expansion démographique, l'urbanisation et la migration industrielle hors de Chine sont les moteurs de la croissance de la consommation de produits raffinés dans ces régions. La baisse des coûts de production et la croissance de la demande d'utilisation finale rendent l'Inde et le Viet Nam attrayants pour les investissements dans la fabrication de semi-produits en cuivre, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de cuivre raffiné. Pendant ce temps, la part de la Chine dans la demande mondiale de cuivre raffiné diminue presque de moitié pour se situer à environ 35 % en 2050, en raison de sa maturité économique croissante entraînant une expansion plus lente des secteurs de la construction et de la fabrication, et donc de la demande de cuivre raffiné.