I prezzi del petrolio greggio sono scivolati verso il basso il 6 agosto, mentre gli investitori valutavano i crescenti segnali di progressi diplomatici tra Iran e Oman, che potrebbero aprire la strada a un più ampio accordo di pace tra Stati Uniti e Iran, ponendo potenzialmente fine al conflitto durato cinque mesi e riaprendo lo Stretto di Hormuz al normale traffico marittimo. I futures sul Brent sono scesi di 37 centesimi, pari allo 0,5%, a 79,08 dollari al barile, mentre i futures sul greggio americano West Texas Intermediate (WTI) hanno perso 53 centesimi, pari allo 0,7%, a 74,69 dollari al barile. Il Brent aveva chiuso marginalmente in rialzo nella sessione precedente, mentre il WTI aveva terminato leggermente in ribasso, secondo i dati citati da ETMarkets.com.
Un accordo proposto con la mediazione dell'Oman cederebbe a Teheran il controllo sulle navi che entrano nel Golfo attraverso lo Stretto di Hormuz: lo hanno riferito a Reuters una fonte iraniana di alto livello e due funzionari regionali. La proposta rappresenta una delle concessioni più significative offerte all'Iran nel corso dei negoziati in corso. Il presidente americano Donald Trump ha indicato che un accordo per riaprire lo stretto è vicino, sebbene i funzionari statunitensi abbiano costantemente dichiarato di non accettare il controllo iraniano sull'accesso alla rotta commerciale energetica più critica del mondo.
A complicare il quadro diplomatico, l'Iran ha avvertito gli Stati del Golfo che qualsiasi nuovo attacco militare americano sul suo territorio scatenerebbe rappresaglie contro le principali infrastrutture energetiche della regione. La minaccia è ampiamente interpretata come il tentativo di Teheran di innalzare il costo strategico di un'azione militare contro i suoi più stretti alleati regionali di Washington. Ad alimentare ulteriori tensioni, il movimento Houthi yemenita, allineato con l'Iran, ha riferito mercoledì di aver lanciato attacchi missilistici contro una petroliera saudita nei pressi del porto del Mar Rosso di Yanbu e contro un'altra nave saudita nel Golfo di Aden.
L'Arabia Saudita non ha confermato nessuno dei due episodi. La persistente minaccia di attacchi Houthi alle rotte di navigazione del Mar Rosso sta frenando l'ottimismo del mercato riguardo a una più ampia ripresa delle vie commerciali marittime del Medio Oriente. Gli analisti di mercato dei principali istituti finanziari hanno delineato rischi di prezzo significativi legati alla durata delle interruzioni delle forniture.
JPMorgan stima che ogni mese aggiuntivo di interruzione potrebbe spingere i prezzi del Brent verso l'alto di circa 7-8 dollari al barile. Qualora l'interruzione si prolungasse per tre mesi, la banca prevede che i prezzi medi mensili del Brent potrebbero raggiungere circa 114 dollari al barile. Anche Goldman Sachs ha messo in guardia sul fatto che il Brent potrebbe impennarsi fino a 120 dollari al barile se le perturbazioni alla navigazione nello Stretto di Hormuz dovessero persistere.
Tuttavia, lo scenario di base della banca presuppone che le tensioni in Medio Oriente si allenteranno progressivamente. In tale scenario, Goldman Sachs si aspetta che il Brent si attesti in media a 80 dollari al barile nel quarto trimestre e a 75 dollari al barile nel 2027. La banca ha osservato che i rischi alle sue previsioni rimangono orientati al rialzo, citando la possibilità di continue perturbazioni sia nello Stretto di Hormuz che nel Mar Rosso.
Anindya Banerjee, responsabile della ricerca sulle materie prime di Kotak Securities, ha offerto una prospettiva di più lungo periodo. "La direzione delle nostre previsioni è invariata; il percorso e i tempi sono cambiati. Ci aspettiamo ancora che il petrolio si raffreddi man mano che ci avviciniamo al 2027, per tre ragioni: l'offerta al di fuori della zona di conflitto si sta espandendo, con OPEC+ che aumenta gli obiettivi di produzione, gli Emirati Arabi Uniti ai massimi storici e i barili non-OPEC che reagiscono ai prezzi", ha dichiarato Banerjee.
Fonte: The Economic Times / ETMarkets.com, articolo di Veer Sharma.
Fonte: m.economictimes.com